Utilisation De Votre Annexe; Mouillage - Williams DIESELJET 445 Manuel Du Propriétaire

Tableau d'Instruments de Contr le
Dieseljet 445 & 505
1 compte tours 5 jauge carburant
2 compteur de vitesse 6 tableau de voyants
3 indicateur de
température d'eau 7 radio VHF
4 indicateur de pression 8 cordon coupe circuit de
d'huile
3
1 2
4
9
10
11
17 18
8
Dieseljet 565 & 625
1 compte tours
2 compteur de vitesse
3 indicateur de pression
d'huile
4 jauge carburant
5 indicateur de
température d'eau
6 voltmètre
3
1 2
4
10
11
12
9
18 19
28
www.williamsjettenders.com
9 interrupteur de feux de
navigation
d'alarme 10 interrupteur de ventilateur
de cale
11 interrupteur de pompe de
cale en marche forcée
sécurité
12 interrupteur de klaxon
13 interrupteur de feux de
pont
5 6
14 interrupteur de douche
7
15 commande des gaz
16 traceur de cartes
12
15
17 couton d'arrêt du
13
moteur
16
14
18 clé de contact
7 système musical
12 interrupteur de pompe de
8 radio VHF cale en marche forcée
9 cordon coupe circuit de 13 interrupteur de klaxon
sécurité
14 interrupteur de feux de
10 interrupteur de feux de pont
navigation
15 interrupteur de douche
11 interrupteur de
16 commande des gaz
ventilateur de cale
17 traceur de cartes
18 voyant
5 7
6
8
13
16
14
15 17

Utilisation de Votre Annexe

Ce bateau utilise un syst me de propulsion jet d'eau qui lui conf re des caract ristiques de
maniabilit exceptionnelles. L'acc l ration produit une pouss e par la turbine, le contr le
directionnel se fait en acc l rant et en tournant le volant dans la direction voulue. Une forte
pouss e fera tourner le bateau brusquement; une faible pouss e produira moins de force en
virage. Il n'y a pas de gouvernail, il faut obligatoirement de la pouss e pour avoir de la maniabilit .
ATTENTION:
la d c l ration.
Apr s avoir utilis l'annexe haute vitesse, il est important de laisser tourner le moteur au ralenti
pendant au moins 1 minute avant l'arr t afin de laisser refroidir le turbo.
Si des algues, un sac plastique ou des d bris se prennent dans la turbine pendant l'utilisation,
un ph nom ne de cavitation peut survenir, causant une perte de pouss e. S'il y a des signes de
d bris, d'algues, etc, obstruant la turbine, sortir le bateau de l'eau. Coupez la batterie et enlevez
tous les d bris de la turbine. NE PAS faire de tentatives r p t es de d marrage d'une annexe
bloqu e ou for ant, cela peut gravement l'endommager. En cas de difficult , contactez votre
concessionnaire officiel Williams.
AVERTISSEMENT:
la marche arri re en d pla ant la commande des gaz /
de marche arri re, le mouvement de l'actionneur conna tra un
temps de retard.
Systeme d'Inversion
La mise en marche avant et arri re est effectu e par un
servomoteur lectrique situ dans le compartiment moteur.
Cette pi ce ne n cessite pas d'entretien mais les c bles
devront tre contr l s et graiss s selon le tableau d'entretien
p riodique.
Utilisation Forcée du Système d'Inversion
Dans le cas d'une d faillance du servomoteur d'inversion, il est
possible de mettre l'annexe en marche avant de mani re forc e.
Il faut retirer la goupille blocage situ e en bout de c ble pour
le lib rer et le fixer avec cette goupille dans le support situ en
avant, voir la photo.
Remorquage
ATTENTION:
sortie de coque doit tre en position FERM E (CLOSED) lorsque votre embarcation est
remorqu e et en position OUVERTE (OPEN) lorsque l'embarcation est utilis e. Le non-respect
d'avertissement
du positionnement correct de la sortie de coque pourrait endommager le moteur. Consulter la
de pression
Disposition g n rale pour voir o se trouve la sortie de coque.
d'huile

Mouillage

19 clé de
ATTENTION:
contact
p riodes afin d' viter l'apparition d'algues et coquillages qui diminueraient les
performances.
Accoster sur la Plage
ATTENTION:
ou des algues pourraient entrer dans la turbine. NE PAS accoster sur la plage avec le
moteur en marche. Coupez le moteur avant d'accoster car cela pourrait endommager la turbine
et boucher le circuit de refroidissement moteur.
La maniabilit est s v rement restreint avec acc l rateur r duit oupendant
lors du passage de la marche avant
il existe un risque de noyer le moteur. La
Ne laissez pas votre Turbojet au mouillage ou au port pour de longues
NE PAS man uvrer dans moins de 0.50m d'eau car du sable, des graviers
Enlevez la goupillede
sécurité, tirez manuelle-
ment le câble en avant,
et fixez le câble avec la
goupille dans le support
situé devant, sur la cloison.
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