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Les langues disponibles
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2.1 Fonctionnement
Caractéristiques de cette loco-
motive équipée d'une motorisation
Digital à hautes performances et
d'un bruiteur électronique:
• Utilisation au choix avec les modes
d'exploitation suivants:
I. Conventionnel à courant alter-
natif avec le transformateur-
régulateur Märklin 32 VA (6647).
II. Conventionnel à courant
continu (max. 18 V =).
III. Pilotage multitrain avec la
Station-Delta Märklin (6607).
IV. Pilotage multitrain avec la Con-
trol Unit Digital Märklin (6021).
Une utilisation avec d'autres systèmes
d'exploitation (pilotage par courant à
impulsions de largeur variable, ancien
Central-Control 1 Märklin (6030),
etc.) n'est pas possible.
• Détection automatique du système
multitrain. L'utilisation avec courant
alternatif ou continu est sélec-
tionnée manuellement à l'aide d'un
sélecteur logé dans le tender. Le
mode d'exploitation réglé en usine
est "courant alternatif".
• 80 adresses Digital différentes
sont sélectionnables via le clavier
d'encodage. L'adresse encodée
en usine est "01".
• Décodeur de fonctions complémen-
taire intégré dans la locomotive
pour commutation d'autres fonc-
tions complémentaires en exploi-
tation Digital. Ici aussi, on peut
choisir parmi 80 adresses différen-
tes. Adresse encodée en usine: 02.
• Vitesse maximale réglable manuelle-
ment. Pour des raisons d'exploi-
tation, la vitesse maximale réglable
est quelque peu inférieure à la
vitesse maximale de la locomotive
réelle de 120 km/h transposée à
l'échelle.
• Temporisation d'accélération-
freinage réglable manuellement.
En exploitation conventionnelle,
la temporisation de freinage n'est
par principe pas effective.
• Feux de signalisation triples en
concordance avec le sens de
marche. En exploitation Digital,
ces feux sont commutables. Avec
les autres modes d'exploitation,
ils sont tributaires de la tension
appliquée à la voie.
• Attelage à vis à l'avant, interchange-
able à volonté avec un attelage à
griffe (joint à la locomotive). Malgré
le montage d'un attelage à griffe,
des problèmes peuvent survenir
avec certains wagons attelés à
l'avant, surtout en cas de pousse
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Fonctionnement
de ces derniers, sur une voie
courbe d'un rayon de 1020 mm.
Par conséquent, vérifiez d'abord
si cet attelage convient à tous les
wagons de votre propre parc.
• Convient pour rouler sur les élé-
ments de voie Märklin 1. Une utili-
sation sur de la voie provenant
d'un autre fabricant peut entraîner
des problèmes et relève de votre
responsabilité.
Attention! En cas d'utilisation
de ce modèle sur des rails com-
posés de métal tendre, une
usure prématurée de ces rails
peut survenir!
Les rails Märklin en acier possè-
dent une dureté suffisante qui
minimise de ce fait leur usure. Une
perte de puissance peut égale-
ment résulter d'un mauvais choix
du matériau composant les rails.
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