GNB EPzS Notice D'utilisation page 34

1. Uruchamiania baterii napełnionych i naładowanych
Uruchamianie baterii nienapełnionych patrz oddzielna instrukcja.
Sprawdzić stan mechaniczny baterii. Przewód odprowadzający należy połączyć w sposób
zapewniający właściwy styk i prawidłową biegunowość. W przeciwnym wypadku może
dojść do zniszczenia baterii, pojazdu albo prostownika.
Momenty obrotowe dokręcania śrub biegunów przewodów odprowadzających i łączników:
Stal
M 10 23 ± 1 Nm
Należy kontrolować poziom elektrolitu. Jeżeli znajduje się on poniżej osłony przeciwroz-
pryskowej albo górnej krawędzi separatorów, wówczas należy najpierw dodać oczyszczo-
nej wody (DIN 43530, część 4), aż do uzyskania wymagane poziomu.
Baterie należy doładowywać zgodnie z pkt. 2.2.
Poziom elektrolitu należy uzupełniać przy zastosowaniu oczyszczonej wody, aż do osią-
gnięcia poziomu nominalnego.
2. Eksploatacja
Eksploatacja akumulatorów trakcyjnych do pojazdów jest uregulowana przez DIN EN
50272-3, «Akumulatory trakcyjne do pojazdów elektrycznych».
2.1 Rozładowywanie
Otwory wentylacyjne nie mogą być zamykane albo przykrywane.
Właczanie albo wyłączanie połączeń elektrycznych (np. wtyczek) może odbywać się tylko
przy wyłaczonym prądzie.
W celu osiągnięcia optymalnej trwałości nie należy dopuszczać do rozładowania podczas
eksploatacji w zakresie większym niż 80% pojemności znamionowej (rozładowanie głębo-
kie).
Odpowiada min. gęstość elektrolitu 1,13 kg/l na końcu rozładowania. Wyładowane baterii
należy natychmiast ładować i nie wolno ich pozostawiać w stanie rozładowanym.
Dotyczy to również baterii częsciowo rozładowanych.
2.2 Ładowanie
Ładowanie można przeprowadzać jedynie prądem stałym. Dopuszczalne są wszystkie
metody ładowania podane w DIN 41773 i DIN 41774.
Podłączać tylko do prostowników przystosowanych do danej wielkości baterii, aby uniknąć
przeciążeń przewodów elektrycznych i styków, niedopuszczalnego gazowania i wypływa-
nia elektrolitu z ogniw.
W obszarze gazowania nie wolno przekraczać prądów granicznych, zgodnie z DIN EN
50272-3. Jeżeli prostownik nie został zakupiony razem z baterią, wówczas celowe jest
zlecenie serwisowi producenta sprawdzenie przydatności prostownika.
Podczas ładowania trzeba dbać o właściwe odprowadzanie powstąjacych gazów.
Należy otworzyć albo zdjąć pokrywę skrzyni lub osłony komory, w której zamontowane są
baterie. Wentylacja musi odpowiadać normie EN 50272-3. Korki zamykające pozostają na
ogniwach lub pozostają zamknięte. Baterie należy podłączyć do wyłączonego prostowni-
ka z zachowaniem właściwej biegunowości (plus do plusa lub minus do minusa). Następ-
nie należy włączyć prostownik.
Podczas ładowania temperatura elektrolitu zwiększa się o ok. 10 K. Z tego powodu łado-
wanie powinno zostać rozpoczęte dopiero wtedy, gdy temperatura elektrolitu jest niższa
niż 45° C. Temperatura elektrolitu baterii powinna wynosić przed ładowaniem co najmniej
+10° C, gdyż w przeciwnym wypadku nie uzyska się prawidłowego ładowania.
Ładowanie uważa się za zakończone, jeżeli gęstość elektrolitu i napięcie baterii zachowu-
ją stałą wartość przez 2 godziny.
Specjalne wskazówki do eksploatacji akumulatorów w obszarach zagrożenia. Są to bate-
rie, które zgodnie z EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I są stosowane w obszarach za-
grożonych występowaniem wybuchowej mieszaniny powietrza i gazów kopalnianych lub
wg Ex II są przewidziane do stosowania w obszarach zagrożonych wybuchem.
Podczas ładowania i póżniejszego gazowania należy na tyle podnieść albo otworzyć po-
krywę pojemnika, aby powstająca, wybuchowa mieszanina gazów utraciła swoje zdolno-
ści wybuchowe, dzięki napowietrzeniu.
Pojemnik baterii zawierających pakiety ochronne płyt może być nakładane albo zakładane
najwcześniej 0,5 godziny po zakończeniu ładowania.
2.3 Ładowanie wyrównawcze
Ładowanie wyrównawcze słuzy do zapewnienia trwałosci i utrzymania pojemności.
Jest ono konieczne po wystąpieniu głębokiego rozładowania, po powtarzających się nie-
całkowitych ładowaniach i po ładowania wg charakterystyki IU. Ładowanie wyrównawcze
należy wykonać bezpośrednio po ładowania ładowaniu normalnym.
Prąd ładowanie może wynosić maks.
5A/100 Ah pojemności znamionowej (zakończenie ładowania patrz pkt. 2.2).
Zwracać uwagę na temperaturę!
Zużyte baterie muszą być zbierane i poddawane recyklingowi oddzielnie od normalnych śmieci domowych (EKO 160601).
Obchodzenie się ze zużytymi bateriami opisane jest w dyrektywie UE o bateriach (91/157/EWG) oraz w krajowych przepisach o usuwaniu
odpadów (Polska: ustawa o gospodarowaniu niektórymi odpadami z dnia 11 maja 2001).
Proszę skontaktować się z dostawcą, aby uzgodnić z nim przyjęcie zwrotne i recykling zużytych baterii, albo zwrócić się do lokalnego
przedsiębiorstwa oczyszczania.
Zastrzegamy sobie prawo do dokonywania technicznych zmian.
pl
34
2.4 Temperatura
Temperatura elektrolitu 30° C jest określania jako temperatura znamionowa. Wyższe tem-
peratury skracają trwałość a niższe temperatury zmniejszają istniejącą do dyspozycji po-
jemność.
55° C stanowi temperaturę graniczną i nie jest ona dopuszczalna jako temperatura eks-
ploatacyjna.
2.5 Elektrolit
Gęstość nominalna elektrolitu odnosi się do 30° C i nominalnego poziomu elektrolitu w
stanie całkowicie naładowanym. Wyższe temperatury powodują zmniejszenie, a niższe
temperatury powodują zwiększenie gęstości elektrolitu. Związany z tym współczynnik ko-
rekcyjny wynosi –0,0007 kg/l · K, np. gęstość elektrolitu 1,28 kg/l w 45° C odpowiada gę-
stości 1,29 kg/l w 30° C.
Elektrolit musi odpowiadać przepisom czystości wg DIN 43530, część 2.
3. Obsługa techniczna
3.1 Obsługa wykonywana codziennie
Po każdym rozładowaniu należy poddać baterię ładowaniu. Na końcu ładowania należy
skontrolować poziom elektrolitu. W razie potrzeby należy na końcu ładowania dolać
oczyszczonej wody, aż do uzyskania nominalnego poziomu elektrolitu. Poziom elektrolitu
powinien sięgać powyżej osłony przeciwrozpryskowej lub górnej krawędzi separatorów
oraz nie może wypadać poniżej oznaczenia poziomu elektrolitu „min.".
3.2 Obsługa wykonywana co tydzień
Po ładowaniu należy przeprowadzić oględziny pod kątem zanieczyszczeń albo uszkodzeń
mechanicznych. Przy regularnym ładowaniu wg charakterystyki IU należy przeprowadzić
ładowanie wyrównawcze (patrz pkt. 2.3).
3.3 Obsługa przeprowadzana co miesiąc
Na końcu procesu ładowania należy zmierzyć i zapisać napięcia wszystkich ogniw baterii
blokowych, przy włączonym prostowniku.
Po zakończeniu ładowania należy zmierzyć i zapisać gęstość elektrolitu oraz temperaturę
elektrolitu we wszystkich ogniwach.
Jeżeli wystąpią istotne zmiany w stosunku do wyników poprzednich pomiarów albo różni-
ce między ogniwami lub bateriami blokowymi, wówczas w celu przeprowadzenia dalszej
kontroli lub naprawy należy wezwać serwis.
3.4 Obsługa przeprowadzania do roku
Zgodnie z DIN EN 1175-1 należy zlecać elektrykowi raz w roku, albo w razie potrzeby,
pomiar oporności izolacji pojazdu i baterii.
Kontrole oporności izolacji baterii należy przeprowadzać wg DIN EN 1987-1.
Zmierzona oporność izolacji baterii nie może być mniejsza niż 50 Ω/V napięcia znamiono-
wego, zgodnie z DIN EN 50272-3.
W przypadku baterii o napięciu znamionowym do 20 V, minimalna wartość oporności izo-
lacji wynosi 1000 Ω.
4. Konserwacja
Baterie należy zawsze utrzymywać w stanie czystym i suchym, aby uniknąć powstawania
prądów pełzających. Czyścić zgodnie z instrukcją ZVEI «Czyszczenie akumulatorów trak-
cyjnych pojazdów».
Należy odsysać ciecz, znajdującą się w skrzyni akumulatorowej i usuwać ją zgodnie z
przepisami. Uszkodzenia izolacji skrzyni należy naprawiać, po uprzednim oczyszczeniu
uszkodzonego miejsca, aby zapewnić oporność izolacji zgodną z DIN EN 50272-3 i unik-
nąć korozji skrzyni. Jeżeli konieczne jest wymontowanie ogniw, wówczas celowe jest we-
zwanie w tym celu serwisu.
5. Magazynowanie
Jeżeli akumulatory zostają wyłączone na dłuższy czas z eksploatacji, wówczas należy je
magazynować w stanie całkowicie naładowanym, w pomieszczeniu suchym i zabezpie-
czonym przed mrozem.
W celu zapewnienia gotowości baterii do pracy, należy stosować następujące sposoby
ładowania:
1. ładowanie wyrównawcze wg pkt. 2.3 co miesiąc
2. ładowanie konserwacyjne przy napięciu ładowania 2,27 V x liczba ogniw.
Okres magazynowania należy uwzględnić przy określaniu okresu trwałości.
6. Usterki
Jeżeli stwierdzi się występowanie usterek w baterii lub prostowniku, wówczas niezwłocz-
nie należy wezwać serwis. Wyniki pomiarów, dokonanych z godnie z pkt.
3.3, upraszczają ustalanie przyczyn usterek i ich usuwanie.
Zawarcie umowy serwisowej z nami ułatwia rozpoznanie usterek we własciwym czasie.