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TRANSPORTER LES ENFANTS
EN TOUTE SÉCURITÉ
Pour une meilleure protection en cas de choc, tous les pas-
sagers doivent voyager assis et attachés au moyen des sys-
tèmes de retenue prévus.
À plus forte raison dans le cas des enfants.
Cette prescription est obligatoire, selon la directive
2003/20/CE, dans tous les pays membres de l'Union Eu-
ropéenne.
Chez les enfants, par rapport aux adultes, la tête est pro-
portionnellement plus grosse et plus lourde par rapport au
reste du corps, alors que les muscles et la structure osseuse
ne sont pas complètement développés.
Par conséquent, pour les retenir en cas d'accident, des dis-
positifs différents des ceintures de sécurité pour adultes
s'avèrent nécessaires.
Les résultats de la recherche sur la meilleure protection
des enfants sont résumés dans le Règlement européen
ECE-R44 qui, en plus de les déclarer obligatoires, divise
les systèmes de retenue en 5 groupes :
Groupe 0
– jusqu'à un poids de 10 kg
Groupe 0+
– jusqu'à un poids de 13 kg
Groupe 1
poids entre 9 et 18 kg
Groupe 2
poids entre 15 et 25 kg
Groupe 3
poids entre 22 et 36 kg
SÉCURITÉ
GRAVE DANGER : en cas d'airbag frontal
côté passager activé, ne jamais placer des
sièges enfants sur la place avant avec le ber-
ceau tourné dos à la route. L'activation de
l'airbag, en cas d'accident, pourrait provo-
quer des lésions mortelles à l'enfant transporté. Il
est conseillé de toujours transporter les enfants sur
la banquette arrière, car il s'agit de la position la
plus protégée en cas d'accident. Par ailleurs, les
sièges enfants ne doivent jamais être montés sur le
siège avant des voitures dotées d'airbag passager ;
ce dernier, en effet, en se dépliant, pourrait provo-
quer des lésions graves, voire mortelles, indépen-
damment de la sévérité du choc qui l'a activé. Si né-
cessaire, les enfants peuvent être assis sur le siège
avant des voitures dotées de désactivation de l'air-
bag frontal côté passager. Dans ce cas, il est pri-
mordial de s'assurer de la désactivation effective,
en surveillant le témoin
(voir « Airbag frontal côté passager » au paragraphe
« Airbags frontaux »). En outre, le siège passager
doit être reculé jusqu'en butée, pour éviter tout
contact du siège enfant avec la planche de bord.
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sur le combiné de bord
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