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Localisation d'un emplacement de parking fig. 84
S'il détecte un emplacement de parking adapté entre deux
véhicules immobiles ou entre des obstacles éventuels (ex.
objets présentant une surface latérale importante comme
les véhicules, tels que les bennes à ordures, etc.), le systè-
me signale qu'il a trouvé un emplacement et vous pour-
rez effectuer le créneau. Si la position atteinte convient
au début de la manœuvre, le système signale au conduc-
teur qu'il doit enclencher la marche arrière sinon, il lui
demande d'avancer encore.
fig. 84
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
L0E1016f
Quand il reçoit la demande d'enclenchement de marche
arrière, le conducteur doit immobiliser le véhicule et en-
clencher la marche arrière afin de confirmer son intention
de commencer la manœuvre. Si le conducteur poursuit sa
progression, au bout de 10 mètres environ, le système igno-
rera l'emplacement détecté et relancera la recherche d'un
nouvel emplacement disponible.
Manœuvre
Le conducteur aura le contrôle des mouvements du véhi-
cule en utilisant l'accélérateur, le frein et l'embrayage (uni-
quement sur les versions avec boîte de vitesses manuelle)
alors que le système gérera automatiquement la direction
pour réaliser, dans les meilleures conditions possibles, la
manœuvre de créneau dans l'emplacement identifié.
Pendant la manœuvre, il sera possible de se baser sur les
informations transmises par les capteurs de stationnement
(pendant la phase de marche arrière, il est conseillé de re-
culer jusqu'à ce que le son des capteurs arrière soit conti-
nu), mais il est toujours recommandé de conserver un
contrôle visuel du périmètre.
Pendant la manœuvre, il est possible d'immobiliser le vé-
hicule, puis tout en restant à l'arrêt de désactiver tempo-
rairement la marche arrière (par exemple pour permettre
à un piéton de traverser la zone où se déroule la ma-
nœuvre).
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