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Dépannage
Fonctionnement continu de la pompe à fluide
Procédure de dépannage :
Raccordez un manomètre au flexible de peinture et
démarrez le moteur. Mettez la pompe en MARCHE.
Le pulvérisateur dépasse-t-il la pression maximale ?
OUI
Déconnectez les fils de l'embrayage sur la carte
de commande (reportez-vous au plan, page58).
La pompe s'arrête-t-elle de fonctionner ?
OUI
Assurez-vous que les fils de l'embrayage sont branchés
(reportez-vous au schéma, page 58). Les points de
contrôle d'embrayage affichent-ils une tension de 10
à 18 V CC ?
OUI
Débranchez le capteur de la carte de commande.
La pompe s'arrête-t-elle de fonctionner ?
OUI
Le capteur est défectueux.
Remplacez-le et procédez au test avec un nouveau
capteur.
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1. Suivez les étapes de la Procédure de
décompression, page 11, placez la vanne
d'amorçage en position PULVÉRISER et mettez le
contacteur d'alimentation en position ARRÊT.
2. Retirer le couvercle du boîtier de commande.
Problème à la pompe ou à la vanne de
décompression. Consultez le manuel de la pompe
NON
de produit correspondant au pulvérisateur pour des
procédures de dépannage supplémentaires.
Problème mécanique sur le pignon
NON
d'embrayage (l'embrayage est peut-être
trop proche du rotor).
Vérifiez qu'il n'y ait pas de court-circuit entre
les fils de l'embrayage et le châssis. En cas
NON
de court-circuit, réparez ou remplacez le fil
défectueux.
Remplacez la carte de commande.
NON
3A3914A Fonctionnement
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