Volvo XC60 Manuel De Conduite Et D'entretien page 496

DÉMARRAGE ET CONDUITE
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IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli de particules,
il peut être difficile de démarrer le moteur et
le filtre devient inutilisable. Le filtre devra
alors très probablement être remplacé.
Conduite sur de courtes distances, à
basse vitesse avec une voiture diesel
La capacité du système d'épuration des gaz
d'échappement diesel dépend du style de
conduite adopté. Il est important de conduire sur
des distances variées et à différentes vitesses
afin d'obtenir des performances optimales.
La conduite fréquente sur de courtes distances
et à basse vitesse (ou par temps froid) empê-
chant le moteur d'atteindre sa température nor-
male de fonctionnement peut causer des problè-
mes et des perturbations du fonctionnement
accompagnées de messages d'avertissement. Si
la voiture est principalement utilisée en milieu
urbain, il est important de rouler régulièrement à
des vitesses supérieures afin de permettre la
régénération du système d'épuration des gaz
d'échappement diesel.
•
La voiture doit alors rouler sur route à une
vitesse supérieure à 60 km/h (38 mph) pen-
dant au moins 20 minutes entre chaque ravi-
taillement en carburant.
15 Marque déposée propriété de Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
16 Selective Catalytic Reduction
CO(NH )
17
2 2
494
Informations associées
•
Diesel (p. 492)
•
Dépollution des gaz d'échappement avec
AdBlue® (p. 494)
•
Consommation de carburant et émissions de
CO2 (p. 703)
Dépollution des gaz d'échappement
15
avec AdBlue®
L'AdBlue est un additif utilisé dans le système
16
SCR pour réduire les émissions de substan-
ces nocives produites par un moteur diesel.
Dans le système SCR, l'AdBlue et l'oxyde d'azote
provenant des gaz d'échappement sont convertis
en azote et en vapeur d'eau, ce qui réduit consi-
dérablement les émissions d'oxydes d'azote
nocifs.
AdBlue
L'AdBlue est un liquide incolore constitué à
17
32,5% d'urée dans une eau déionisée et pro-
duit conformément à la norme ISO 22241. Il a
été spécialement développé pour la technique
d'épuration SCR pour moteurs diesel.
L'AdBlue dispose de son propre réservoir qui se
remplit par un tuyau séparé situé derrière la
trappe de réservoir de carburant. La consomma-
tion dépend du style de conduite, de la tempéra-
ture extérieure et de la température de service du
système.
Conditions pour la conduite avec
AdBlue
Il doit toujours y avoir de l'AdBlue de qualité cor-
recte dans le réservoir pour permettre le démar-