Volvo XC60 Manuel De Conduite Et D'entretien page 464

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Positions de sélecteur de boîte de
vitesses automatique
Avec une boîte de vitesses automatique, le sys-
tème peut sélectionner le rapport pour une
conduite optimale. La boîte de vitesses offre
également une position de changement manuel
des rapports.
L'écran conducteur indique la position de rapport
sélectionnée :
P , R , N , D ou M .
En mode de passage manuel des rapports, il affi-
che le rapport engagé.
Grille de vitesses
Position de stationnement - P
En position P, la boîte de vitesse est bloquée
mécaniquement.
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Sélectionnez la position P lorsque la voiture est
en stationnement ou pour démarrer le moteur. La
voiture doit être immobile pour sélectionner la
position de stationnement.
Pour pouvoir mettre le sélecteur en position de
stationnement, vous devez enfoncer la pédale de
frein et le contact doit être en position II.
Pour le stationnement, commencez par serrer le
frein de stationnement puis engagez la position
de stationnement.
ATTENTION
Utilisez toujours le frein de stationnement
lorsque vous vous garez dans une pente.
L'engagement d'un rapport ou la position p
de la boîte de vitesses automatique ne suffit
pas à maintenir la voiture immobile dans tou-
tes les situations.
NOTE
Le sélecteur de vitesses doit être en position
P pour permettre le verrouillage et la mise
sous alarme de la voiture.
Marche arrière - R
Sélectionnez la position R pour reculer. La voiture
doit être immobile pour sélectionner la position
de recul.
Neutre - N
Le moteur peut être démarré, mais aucune
vitesse n'est engagée. Serrez le frein de station-
nement lorsque la voiture est à l'arrêt et le sélec-
teur de vitesses en position N.
Afin de pouvoir passer de la position neutre à un
autre rapport, le contact doit être en position II et
la pédale de frein enfoncée.
Position de conduite - D
La position D correspond à la position de
conduite normale. Le passage des rapports s'ef-
fectue automatiquement en fonction de l'accélé-
ration et de la vitesse. La voiture doit être immo-
bile lors du passage de rapport R à D.