Depistage Des Defauts - Textron E-Z-GO Shuttle 2 2007 Manuel D'exploitation Et D'entretien

Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements.
Tension CA
La sortie du chargeur de batterie est directement fonction
de la tension d'alimentation. Si plusieurs véhicules reçoivent
une charge incomplète dans un cycle normal de charge, la
tension CA risque d'être insuffisante. Il faut alors contacter
l'EDF.

DEPISTAGE DES DEFAUTS

En général, deux raisons suffisent pour dépister les défauts.
Premièrement, il faut identifier toute batterie qui fonctionne
mal et ne correspond pas aux spécifications du fabricant, de
façon à la remplacer selon les clauses de la garantie. Les
conditions varient selon le fabricant. Contacter le fabricant
de la batterie ou un représentant du constructeur pour
déterminer les conditions de remplacement.
Deuxièmement, il faut déterminer pourquoi un véhicule ne
fonctionne pas bien. Les problèmes de performance
peuvent se manifester dans un véhicule qui roule lentement
ou qui ne peut rouler pendant la durée requise.
Une batterie neuve doit se roder avant d'atteindre sa
capacité maximale. Ce rodage peut demander 100 cycles
de charge/décharge. Après la phase de rodage, plus la
batterie vieillit, plus sa capacité diminue. La seule façon de
déterminer la capacité d'une batterie est d'utiliser un
hydromètre.
Une façon économique d'identifier dans un lot la batterie
déficiente est d'utiliser un hydromètre qui repère que sa
densité est inférieure à la normale. Une fois que l'élément
ou les éléments à l'origine du problème ont été identifiés, on
peut retirer et remplacer la batterie en question. Dans ce
cas, il n'y a rien à faire pour récupérer la batterie. Toutefois,
cette batterie peut être remplacée par une autre de mêmes
marque, type et âge
correctement.
Hydromètre
Pour tester l'état de la charge de la batterie, on utilise un
hydromètre (N/P 50900-G1) (Fig. 28, page 23). Ceci se fait
en mesurant la densité de l'électrolyte, c'est-à-dire en
mesurant son poids spécifique. Plus la concentration
d'acide sulfurique est forte, plus l'électrolyte est dense. Plus
la densité est élevée, plus l'état de charge est élevé.
CONSIGNES D'EXPLOITATION ET REVISIONS
approximatif qui fonctionne
Manuel d'exploitation et d'entretien
Bulbe
Cylindre
32
28
Ajouter au
24
relevé du
20
16
flotteur
12
8
4
0
4
8
12
16
20
Soustraire
24
du relevé
28
du flotteur
32
36
Thermomètre
Ref Hyd 1
Fig. 28 Hydromètre
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter les risques d'explosion des batteries
pouvant provoquer de graves blessures, voire
mortelles, faire extrêmement attention lors de
l'utilisation de bombes aérosol contenant des
agents de protection pour bornes de batterie.
Utiliser un hydromètre avec thermomètre incorporé
conçu pour les contrôles de batteries.
Utiliser un hydromètre avec thermomètre incorporé conçu
pour les contrôles de batteries. La densité est la mesure
d'un liquide comparée à une référence de base. La ligne de
base est de l'eau, à laquelle on atribue un numéro de base
1,000. La concentration d'acide sulfurique dans l'eau, dans
la batterie d'une voiturette neuve, est 1,280 : autrement dit,
l'électrolyte pèse 1,280 fois le poids d'un volume d'eau égal.
La densité d'une batterie complètement chargée se situe
entre 1,275 et 1,280 tandis que celle d'une batterie
déchargée est d'environ 1,140.
Flotteur
1100
1125
1150
1175
1200
1225
1250
1275
1100
1125 1300
1150
1200
1225
1250
1275
1300
32
28
24
20
16
12
8 4 0 4 4 8
1 2 12
16 16
20 20
24 24
28 28
32 32
36 36
Poids
Page 23