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Description du fonctionnement
}
Plusieurs variateurs de puissance couplés via le circuit intermédiaire (DC+, DC-)
– Plusieurs variateurs de puissance de la même gamme avec une tension du secteur
– Pour le régime permanent et le régime de crête, 90% de la puissance totale de tous
}
Les caractéristiques techniques de la résistance de freinage dépendent du type de varia-
teur de puissance et de la tension du secteur.
4.2.5
Circuit intermédiaire
Plusieurs variateurs de puissance peuvent être couplés via le circuit intermédiaire de ten-
sion continue (ou « circuit intermédiaire »). Ce couplage est appelé système multi-axes.
Cette connexion
}
compense l'énergie de freinage et d'entraînement de plusieurs axes et
}
répartit l'énergie de freinage sur plusieurs résistances de freinage.
En option, un accumulateur d'énergie peut être raccordé
(voir
Accumulateur d'énergie PMCenergy SD [
Manuel d'utilisation PMCprotego D.01 à D.24
21934-FR-09
provenant du même réseau peuvent fonctionner sur un circuit intermédiaire commun.
les variateurs de puissance sont toujours disponibles. En cas de surtension, le varia-
teur avec le seuil de coupure le plus bas lié à la tolérance est désactivé (comme dé-
crit ci-dessus dans le cas du variateur unique).
IMPORTANT
Des courants de compensation élevés entre des circuits intermédiaires re-
liés peuvent entraîner la destruction des variateurs de puissance.
- Alimentez les variateurs de puissance sur le même réseau (tension du
secteur identique).
- Ne câblez aucun variateur de puissance avec des puissances inférieures
entre deux variateurs de puissance avec des puissances supérieures.
- Faites attention à ce que la somme des courants nominaux de tous les va-
riateurs de puissance commutés parallèlement sur un circuit intermédiaire
ne dépasse pas 48 A.
126]).
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