Analyse De L'huile - Scania DI16 XPI Manuel De L'utilisateur

Analyse de l'huile

Pour pouvoir prolonger les intervalles de vi-
dange d'huile sur la base d'une analyse de l'huile,
il convient d'utiliser les huiles Scania LDF-2 et
LDF-3. La plupart des compagnies pétrolières
proposent des analyses de l'huile moteur.
Lors de la vidange de l'huile, respecter les exi-
gences suivantes :
• Viscosité à 100 °C (212 °F) : ± 20 % maxi. de
la valeur d'origine de l'huile neuve.
• TBN (conformément à ASTM D4739) : >
3,5.
• TBN (conformément à ASTM D4739) : >
TAN (conformément à ASTM D664).
• Suie (conformément à DIN 51452) : < 3 %.
• Carburant dans l'huile : <5 %.
Lors de cette analyse, on mesure l'indice de basi-
cité de l'huile (TBN = Total Base Number), l'in-
dice d'acide (TAN = Total Acid Number), le
degré de dilution du carburant, la teneur en eau,
la viscosité, ainsi que la quantité de particules et
de suie dans l'huile. Un intervalle de vidange
d'huile approprié est établi en suivant une série
d'analyses huile.
Si les conditions changent, une nouvelle série
d'analyses d'huile doit être effectuée pour définir
de nouveaux intervalles de vidange d'huile.
EXIGENCES !
Selon le marché, les conditions de garantie sont
susceptibles de changer si les intervalles de vi-
dange d'huile diffèrent du calendrier recomman-
dé par Scania.
OPM 360 fr-FR 29
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Système de lubrification