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Interne : Nettoyage de l'huile et de la
graisse
Environnement
Utiliser un récipient approprié. Le liquide de re-
froidissement usagé doit être mis au rebut
conformément aux réglementations nationales et
internationales en vigueur.
Après avoir nettoyé le vase d'expansion, rempla-
cer impérativement le thermostat et le couvercle
car l'huile circulant dans le circuit de refroidisse-
ment endommage les joints. Si le moteur est
équipé d'un filtre à liquide de refroidissement,
remplacer ce filtre également.
Il peut s'avérer nécessaire de le laver plusieurs
fois si le circuit de refroidissement est très sale.
La contamination peut notamment être due à de
l'huile à la surface du liquide de refroidissement,
qui s'accumule plus haut dans le circuit de refroi-
dissement. Si plusieurs rinçages sont néces-
saires, cela ne signifie pas forcément que
l'intervention a été effectuée incorrectement. Le
vase d'expansion et le système de chauffage ex-
terne doivent souvent être rincés plusieurs fois
afin d'éliminer tous les résidus d'huile.
Il est plus efficace et préférable de procéder à
plusieurs nettoyages plutôt que d'utiliser de plus
fortes concentrations de détergent (max. 10 %)
ou de prolonger la durée du nettoyage (max. 30
minutes).
Si seule une petite quantité de saleté s'est accu-
mulée dans le vase d'expansion après le net-
toyage, il suffit généralement de rincer et de
nettoyer de nouveau le vase. Il n'est pas néces-
saire de nettoyer de nouveau l'intégralité du cir-
cuit de refroidissement.
1.
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il at-
teigne sa température de service si possible,
puis vidanger le circuit de refroidissement
conformément à la description précédente.
2.
Déposer les thermostats.
3.
Remplir le circuit de refroidissement d'eau
chaude propre mélangée à du détergent
2 479 017. Le détergent 2 479 017 doit
constituer 5 à 10 % (en fonction du degré de
saleté) du volume de liquide de refroidisse-
ment total.
Si le détergent 2 479 017 n'est pas dispo-
nible, utiliser un liquide vaisselle pour appa-
reils électroménagers qui ne mousse pas.
Concentration 1 %.
OPM 360 fr-FR
4.
Réchauffer le moteur pendant environ 20 à
30 minutes. Ne pas oublier d'allumer le sys-
tème de chauffage de la cabine, s'il est instal-
lé.
5.
Vidanger le circuit de refroidissement.
6.
Remplir le circuit de refroidissement d'eau
propre chaude, puis faire tourner le moteur
pendant environ 20-30 minutes.
7.
Procéder de nouveau aux étapes 3-6 si le cir-
cuit de refroidissement n'est toujours pas
propre.
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
Circuit de refroidissement
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