Adaptive Cruise Control - Fonction - Volvo S60 Cross Country 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien

capteur radar approbation type
É.-U.
FCC ID : L2C0038TR
Canada
IC : 3432A-0038TR
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la
réglementation FCC et du Canada (Industry
Canada license-exempt RSS standard). L'utilisa-
tion de ce dispositif est autorisée seulement aux
deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas pro-
duire de brouillage, et (2) ce dispositif doit être
prêt à accepter tout brouillage radioélectrique
reçu, même si ce brouillage est susceptible de
compromettre le fonctionnement.
Le terme « IC : » avant le numéro de certification
de la radio signifie uniquement que les spécifica-
tions techniques d'Industry Canada sont respec-
tées.
AVERTISSEMENT
Les changements ou modifications non
approuvés expressément par les responsa-
bles de la conformité peuvent annuler le droit
de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipe-
ment.
L'illustration est générique ; des détails peuvent varier en fonction du modèle
3
Informations associées
•
Basculement entre l'ACC et le CC (régula-
teur de vitesse standard) (p. 184)
•
Régulateur de vitesse (CC) - introduction
(p. 182)
•
Adaptive Cruise Control - dépannage
(p. 200)
•
Adaptive Cruise Control - symboles et mes-
sages (p. 198)
•
Adaptive Cruise Control - réglage d'un inter-
valle de temps (p. 191)
•
Adaptive Cruise Control - réglage de la
vitesse (p. 190)
•
Capteur radar (p. 196)
•
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) -
Fonction embouteillage (p. 194)
•
Adaptive Cruise Control - dépassement d'un
autre véhicule (p. 193)
•
Adaptive Cruise Control - limites (p. 196)
•
Adaptive Cruise Control - fonction (p. 187)
•
Adaptive Cruise Control - engagement
(p. 189)
•
Adaptive Cruise Control - désactivation
(p. 192)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR

Adaptive Cruise Control - fonction

Fonction
Aperçu des fonctions 3
Témoin d'avertissement, freinage par le
conducteur requis
Commandes au volant
Capteur radar de la calandre avant
Le régulateur de vitesse adaptatif se compose :
•
d'un système de régulation de vitesse des-
tiné à maintenir une vitesse déterminée
•
d'un système de maintien d'une distance
déterminée par rapport au véhicule qui pré-
cède, exprimée sous forme d'intervalle de
temps. Vous pouvez par exemple opter pour
rester à 2 secondes environ derrière le véhi-
cule qui précède. La distance réelle requise
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