Table des Matières
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Aide au maintien sur la voie (LKA) - limites
(p. 241)
•
Aide au maintien sur la voie (LKA) - symbo-
les et messages (p. 242)
Aide au maintien sur la voie (LKA) -
limites
La caméra utilisée par la LKA a les mêmes limi-
tes que l'œil humain. Voir Limites de la caméra
(p. 221) pour de plus amples informations sur les
limites de la caméra.
REMARQUE
Dans certains cas, il peut s'avérer difficile
pour le système LKA d'aider correctement le
conducteur. Dans les situations suivantes, il
peut s'avérer préférable de désactiver le sys-
tème LKA :
•
Zones de route en construction
•
En hiver
•
Sur des chaussées irrégulières
•
En cas de style de conduite très sportif
•
Mauvaises conditions météorologiques
avec visibilité réduite
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
Hands on the steering wheel (mains sur le
volant) : Le système LKA ne fonctionne cor-
rectement que si le conducteur place les
mains sur le volant, ce que le système LKA
surveille en permanence. Sinon, le conducteur
est alerté par un message textuel lui deman-
dant de diriger activement le véhicule.
Sinon, le système LKA passe en mode d'at-
tente et reste désengager jusqu'à ce que le
conducteur recommence à diriger activement
le véhicule.
Informations associées
•
Système Driver Alert (p. 227)
•
Aide au maintien sur la voie (LKA) - introduc-
tion (p. 238)
•
Aide au maintien sur la voie (LKA) - fonction-
nement (p. 239)
•
Aide au maintien sur la voie (LKA) - symbo-
les et messages (p. 242)
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