Désactivation Start/Stop; Démarrage/Arrêt - Exceptions À L'arrêt Automatique - Volvo S60 Cross Country 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien

DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Désactivation Start/Stop
Dans certaines situations (par
exemple en roulant dans une
circulation dense, avec de fré-
quents arrêts), il est préférable
de désactiver la fonction Start/
Stop.
Ceci s'obtient en appuyant sur le bouton de la
console centrale. La lampe indicatrice du bouton
s'éteint.
Start/Stop reste désactivé jusqu'à la pression
suivante sur le bouton ou jusqu'à ce que le
moteur soit arrêté et redémarré par le conduc-
teur.
Informations associées
•
Démarrage/Arrêt - introduction (p. 277)
•
Démarrage/Arrêt - paramètres (p. 280)
•
Démarrage/Arrêt - Exceptions à l'arrêt auto-
matique (p. 278)
•
Démarrage/Arrêt - Exceptions au démarrage
automatique (p. 279)
•
Démarrage/Arrêt - Assistance au démarrage
en côte (HSA) (p. 276)
•
Démarrage/Arrêt - symboles et messages
(p. 281)
278
Démarrage/Arrêt - Exceptions à
l'arrêt automatique
Dans certaines situations ou conditions, le
moteur du véhicule peut ne pas s'arrêter auto-
matiquement lorsque le véhicule s'arrête,
comme dans les cas suivants :
Condition/situation
La vitesse du véhicule n'a pas atteint environ
6 mph (10 km/h) après le démarrage automa-
tique le plus récent ou après que le conduc-
teur a fait démarrer le moteur du véhicule.
Le conducteur déboucle sa ceinture de sécu-
rité.
La charge de la batterie principale est infé-
rieure au niveau minimum.
Le moteur n'a pas atteint sa température nor-
male de fonctionnement.
La température ambiante est inférieure à 25
°F (-4 °C) ou au-dessus de 85 °F (30 °C).
La fonction de chauffage du pare-brise * est
activée.
Le circuit de climatisation ne peut maintenir
les réglages désirés dans l'habitacle. La souf-
flerie fonctionne à vitesse élevée.
Le véhicule recule.
Condition/situation
La température de la batterie principale est
inférieure à zéro ou trop élevée.
Le conducteur fait tourner le volant de direc-
tion de manière brutale.
La chaussée est fortement inclinée.
Un circuit électrique de remorque est con-
necté au véhicule.
A
Le capot a été ouvert .
La transmission n'a pas atteint sa température
normale de fonctionnement.
La pression atmosphérique est inférieure à un
niveau équivalent à une altitude d'environ 4
900 - 8 200 pi (1 500 - 2 500 m) au-dessus
du niveau de la mer. La pression réelle est
également affectée par la météo actuelle.
La commande de régulateur automatique
adaptatif de vitesse *, fonction d'aide de
queue, est activée.
Le sélecteur de rapport occupe la position S
ou « +/– ».
A Certains moteurs de véhicule uniquement
B Mode sport (selon le cas)
B
* Option/accessoire.