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4.4. Remorque

Pour accrocher l'attelage avec une boule :
1. Placer l'attache à boule au- dessus du dispositif d'attelage du véhicule.
2. Ouvrir l'attache à boule et la maintenir ouverte.
3. Tourner la manivelle de la roue jockey dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'attache à
boule s'enclenche.
4. Continuer à tourner la manivelle de la roue jockey jusqu'à ce que la roue arrive en butée.
Le coussinet de pose doit être fermement fixé dans l'évidement du tube extérieur.
5. Ouvrir le collier de serrage.
6. Tirer la roue jockey le plus possible vers le haut.
7. Serrer le collier de serrage.
8. Connecter la prise des faisceaux électriques
9. Faire passer le câble de rupture d'attelage à travers l'oeillet du guidage de câble et l'enrouler autour du col
à boule (appliquer en priorité les recommandations applicables dans le pays concerné ).
10. Desserrer le levier de frein à main.
11. Retirer les blocages des roues.
Remarque: la tête d'attelage présente un affichage de sécurité (pour s'assurer que la tête d'attelage soit bien
bloquée).
2. Accrocher l'anneau de couplage de la remorque (si applicable):
1. Accrocher l'anneau de couplage de la remorque à la mâchoire d'attelage.
2. Tourner la manivelle de la roue jockey dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la roue de roulement
soit entièrement vissée. Le coussinet de pose doit être fermement fixé dans l'évidement du tube extérieur.
3. Ouvrir le collier de serrage.
4. Tirer la roue jockey le plus possible vers le haut
5. Serrer le collier de serrage.
6. Relier le câble de courant avec le véhicule tracteur.
7. Faire passer le câble de rupture à travers l'oeillet du guidage de câble et l'enrouler autour du col à boule.
8. Desserrer le levier de frein à main.
9. Retirer les blocages des roues.
3. Actionner le frein à main (voir photo - chez version freiné):
Pour l'actionner: tirez le levier de frein à main vers le haut au-delà du point mort jusqu'à son blocage.
Pour le desserrer: appuyez sur le bouton de verrouillage et maintenez- le appuyé. Ramenez le levier de frein à
main en position initiale en passant par le point mort. Fait attention, toujours tirer le levier de frein à main à fond!
JMB-S : REV A
DiBO n.v. 65

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