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• Lorsque vous vous garez dans des endroits
de faible visibilité, demandez de l'aide pour
vous diriger.
La personne qui vous dirige ne doit
pas se placer entre le véhicule et la
caravane.
Conduire
Avant le premier grand trajet, accomplissez un
trajet d'essai, pour vous familiariser avec le véhi-
cule avec attelage en mode de conduite. Entraî-
nez-vous de même à la marche arrière.
Les points suivants s'appliquent à la con-
duite
•
Ne pas sous-estimer la longueur du véhicule
avec attelage.
•
Etre attentif lorsque vous entrez dans une
cour ou passez un portail.
•
Avec des vents latéraux, du verglas ou par
temps de pluie, des mouvements oscillatoires
peuvent se produire dans l'attelage.
•
Adapter la vitesse de conduite aux conditions
de route et de circulation.
•
Les longs trajets légèrement inclinés peu
vent être dangereux. Réguler alors votre vi
tesse dès le début de telle façon que le véhi
cule avec attelage puisse encore accélérer en
cas de besoin sans mettre en danger d'autres
automobilistes.
•
En cas de mouvements oscillatoires de
l'attelage sur des distances inclinées, freiner
prudemment mais fermement quand le véhi
cule avec attelage forme une ligne, c'est-à-
dire lorsqu'il est droit.
•
En cas de mouvements oscillatoires, ne ja
mais accélérer.
•
En montagne, ne pas descendre plus vite que
vous ne montez.
•
Quand il double ou est doublé par des camions
et bus, l'attelage peut être soumis aux turbu
lences d'un appel d'air. De légères contre-ma
noeuvres éliminent cet effet.
Reculer dans les virages
Votre caravane Hobby possède un système de
freinage avec recul automatique. Elle permet une
marche arrière sans que le frein à inertie ne répon-
dre.
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