Contrôle Du Redresseur - SELVA MARINE Pike 9,9 Manuel D'atelier

– +
ELEC
2. Mesurez la tension de crête de sortie de
l'alternateur 1. Remplacez-le si la tension
est inférieure aux spécifications.
È
1
G G
G G
É
1
G/W G/W
G
È Alternateur (1 bobine)
É Alternateur (2 bobines)
REMARQUE:
• Pour éviter que le moteur ne démarre lors de
son lancement, veillez à débrancher les deux
capuchons de bougie.
• Ne retirez pas l'agrafe du coupe-circuit de sécu-
rité.
8-37
Systèmes électriques
R
B
S6AU8053
R
G
B
S6AU8059
Tension de crête de sortie de
l'alternateur (1 bobine):
Vert (G) – Vert (G)
tr/min
Démarrage
V CC 6,1
Tension de crête de sortie de
l'alternateur (2 bobines):
Vert/blanc (G/W) – Vert (G)
tr/min
Démarrage
V CC 16,1
3. Mesurez la résistance de l'alternateur. Rem-
placez si hors spécifications.
Résistance de l'alternateur (1 bobine)
(données de référence):
Vert (G) – Vert (G)
0,24–0,36 Ω à 20 °C (68 °F)
Résistance de l'alternateur (2 bobines)
(données de référence):
Vert/blanc (G/W) – Vert (G)
0,61–0,91 Ω à 20 °C (68 °F)
4. Branchez les connecteurs de l'alternateur.
Contrôle du redresseur
1. Mesurez la tension de crête de sortie du
redresseur 1. Contrôlez la continuité du
redresseur si la tension de crête de sortie est
inférieure aux spécifications.
Non chargé
1.500 3.500
14,6 33,1
Non chargé
1.500 3.500
33,3 79,1
6AU3K21
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