Contrôle De La Bobine D'allumage; Contrôle De La Bobine D'impulsions - SELVA MARINE Pike 9,9 Manuel D'atelier

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ELEC
2. Mesurez la résistance du capuchon de bou-
gie. Remplacez si hors spécifications.
Résistance du capuchon de bougie
(données de référence): 4,0–6,0 kΩ
Contrôle de la bobine d'allumage
1. Débranchez les connecteurs de la bobine
d'allumage.
2. Détachez les capuchons de bougies des fils
de bougies en faisant tourner les capuchons
dans le sens inverse des aiguilles d'une mon-
tre.
3. Mesurez la résistance de la bobine d'allu-
mage. Remplacez si hors spécifications.
Résistance de la bobine d'allumage
(données de référence):
Bobine primaire:
Orange (O) – Noir (B)
0,26–0,35 Ω à 20 °C (68 °F)
Bobine secondaire:
Fil de bougie – Fil de bougie
6,8–10,2 kΩ à 20 °C (68 °F)
4. Montez les capuchons de bougie sur les fils
correspondants, tournez les capuchons dans
le sens des aiguilles d'une montre, puis bran-
chez les connecteurs de bobine d'allumage.
8-31
Systèmes électriques
S6AG8040
B
O
S6AG8050
Contrôle de la bobine d'impulsions
1. Mesurez la tension de crête de sortie de la
bobine d'impulsions 1. Remplacez-la si elle
est inférieure aux spécifications.
W/R
8
REMARQUE:
• Pour éviter que le moteur ne démarre lors de
son lancement, veillez à débrancher les deux
capuchons de bougie.
• Ne retirez pas l'agrafe du coupe-circuit de sécu-
rité.
• Si la mesure de la tension de sortie de crête
s'effectue sous des conditions hors charge,
débranchez les connecteurs.
• Lors de l'utilisation du démarreur manuel pour
lancer le moteur, les valeurs de tension peuvent
varier en fonction de la vitesse à laquelle la poi-
gnée de démarreur est tirée.
Tension de crête de sortie de la bobine
d'impulsions:
Blanc/rouge (W/R) – Noir (B)
Non
chargé
tr/min
Démarrage
V CC 7,0
2. Débranchez les connecteurs de la bobine
d'impulsions.
3. Mesurez la résistance de la bobine d'impul-
sions. Remplacez si hors spécifications.
1
W/R
B
B
Chargé
1.500
3,5 7,0
8
S6AU8038
3.500
10,5
6AU3K21