Système De Commande Électrique Du Moteur; Contrôle Du Bloc Cdi; Contrôle Du Contacteur De Pression D'huile - SELVA MARINE Pike 9,9 Manuel D'atelier

Système d'allumage et de commande d'allumage / Système de commande électrique du moteur
Système de commande électrique
du moteur
Contrôle du bloc CDI
1. Mesurez la tension de crête de sortie du bloc
CDI 1. Remplacez le bloc si la tension est
inférieure aux spécifications.
O O
1
B
B
REMARQUE:
• Pour éviter que le moteur ne démarre lors de
son lancement, veillez à débrancher les deux
capuchons de bougie.
• Ne retirez pas l'agrafe du coupe-circuit de sécu-
rité.
• Lors de l'utilisation du démarreur manuel pour
lancer le moteur, les valeurs de tension peuvent
varier en fonction de la vitesse à laquelle la poi-
gnée de démarreur est tirée.
• N'oubliez pas de vérifier la bobine de charge et
la bobine d'impulsions avant de mesurer la ten-
sion de crête de sortie du bloc CDI.
Tension de crête de sortie du bloc CDI
(données de référence):
Orange (O) – Noir (B)
Chargé
tr/min
Démarrage
V CC 140
Contrôle du contacteur de pression
d'huile
1. Débranchez le connecteur du contacteur de
pression d'huile 1.
6AU3K21
8
8
S6AU8043
1.500 3.500
170 170
8
2. Démarrez le moteur, puis mesurez la tension
d'entrée entre le connecteur du contacteur
de pression d'huile (extrémité du faisceau de
fils) et la masse. Vérifiez le faisceau de fils si
la tension est inférieure aux spécifications.
P P
Tension d'entrée du contacteur de
pression d'huile (données de référence):
Rose (P) – Masse
10–12 V
3. Appuyez sur le bouton d'arrêt du moteur.
(Modèle H)
Placez le contacteur de démarrage du
moteur en position "OFF." (Modèle R)
1
S6AU8047
8-34
1
2
3
4
5
6
7
8
9