Mise En Service, Réglage Et Fonctionnement Du Brûleur; Informations Sur La Sécurité Pour La Première Mise En Service; Réglage Du Brûleur; Allumage - Riello RL 70 Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien
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Voir aussi pour RL 70:
- Instructions pour installation, utilisation et entretien (68 pages) ,
- Manuel d'entretien (52 pages) ,
- Manuel d'entretien (36 pages)
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7
Mise en service, réglage et fonctionnement du brûleur
7.1
Informations sur la sécurité pour la première mise en service
La première mise en service du brûleur doit être
effectuée par un personnel habilité, selon les indi-
cations de ce manuel et conformément aux
ATTENTION
normes et dispositions en vigueur.
7.2
Réglage du brûleur
Il est conseillé de régler et de mettre au point le
brûleur pour le fonctionnement à huile, puis à gaz.
Vidanger et remplacer le combustible, le brûleur
éteint.
ATTENTION
7.2.1
Allumage
Mettre l'interrupteur 1) (Fig. 26) sur la position « ALLUMÉ ».
Au premier allumage ou au moment du passage de la 1
allure, on a une baisse momentanée de la pression du combus-
tible, liée au remplissage du tuyau du 2
peut provoquer l'extinction du brûleur, accompagnée parfois d'à-
coups.
Une fois les réglages décrits ci-dessous effectués, l'allumage du
brûleur doit émettre un bruit semblable à celui émis durant le
fonctionnement. Si on entend un ou plusieurs à-coups ou un re-
tard à l'allumage par rapport à l'ouverture de l'électrovanne de
combustible, voir les conseils donnés à la page 16 : causes 34 -
42.
7.2.2
Fonctionnement
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il faut effectuer l'ana-
lyse des gaz d'échappement de la combustion à la sortie de la
chaudière et intervenir sur les points suivants.
ère
e
• Gicleurs de 1
et 2
allures
Voir les informations indiquées à la page 17
• Tête de combustion
Le réglage de la tête déjà effectué ne doit pas être modifié si le
e
débit du brûleur en 2
allure n'est pas modifié.
• Pression pompe (fioul)
12 bars : c'est la pression réglée en usine et elle est en général
appropriée à la plupart des applications. Il pourrait s'avérer né-
cessaire de la porter à :
10 bars pour réduire le débit de combustible. C'est possible seu-
lement si la température ambiante reste supérieure à 0 °C. Ne ja-
mais descendre au-dessous de 10 bars : les vérins pourraient
s'ouvrir avec difficulté ;
14 bars : pour augmenter le débit du combustible ou pour avoir
des allumages sûrs même à des températures inférieures à 0 °C.
Pour varier la pression de la pompe, agir sur la vis correspon-
dante 5) (Fig. 20 -Fig. 21 à la page 22).
• Pression pompe (kérosène)
10 bars : pression maximale pour kérosène.
6457
Mise en service, réglage et fonctionnement du brûleur
e
gicleur. Cette baisse
ATTENTION
Brûleur
Éteint
Allumé
ère
e
à la 2
• Volet ventilateur - 1
Maintenir le brûleur en mode de fonctionnement en 1
plaçant l'interrupteur 2) (Fig. 26 à la page 26) en position 1
lure. L'ouverture du volet 6) (B, Fig. 27) doit être proportionnée
au gicleur choisi : le repère 1) (A,Fig. 27) doit coïncider avec le
cran 2) (A, Fig. 27) indiqué dans le (Tab. M). Le réglage se fait
par rotation de l'hexagone 2) (B, Fig. 27) :
– vers la droite (signe -) l'ouverture diminue ;
– vers la gauche (signe +) l'ouverture augmente.
Fioul
RL 70
GPH
5
6
7
8
9
kérosène
RL 70
GPH
6
7
8
9
10
11
12
13
N° = Cran 2) (Fig. 27)
26
F
Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, commande et sécurité.
1
2
D469
ère
allure
RL 100
N°
GPH
N°
2.0
7
2.0
2.3
8
2.1
2.6
9
2.2
2.7
10
2.4
2.8
11
2.6
12
2.7
13
2.8
14
2.9
RL 100
N°
GPH
N°
1.5
10
2.0
1.7
11
2.3
1.9
12
2.5
2.1
13
2.7
2.3
14
2.8
2.5
16
3.0
2.7
3.0
Allure
1°
2°
Fig. 26
ère
allure en
ère
al-
RL 130
GPH
N°
10
2.0
11
2.1
12
2.2
13
2.3
14
2.5
15
2.6
16
2.7
17
2.8
18
2.9
19
3.0
RL 130
GPH
N°
13
2.2
14
2.5
15
2.7
16
3.0
18
3.5
20
3.8
22
4.0
22
3.8
(1)
Tab. M
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