Mise En Service, Réglage Et Fonctionnement Du Brûleur; Informations Sur La Sécurité Pour La Première Mise En Service; Réglage Du Brûleur; Allumage - Riello RL B10 RL 34/1 MZ Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

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8
Mise en service, réglage et fonctionnement du brûleur
8.1
Informations sur la sécurité pour la première mise en service
La première mise en service du brûleur doit être
effectuée par un personnel habilité, selon les indi-
cations de ce manuel et conformément aux
normes et dispositions en vigueur.
ATTENTION
8.2
Réglage du brûleur
Le démarrage du brûleur doit être fait par un per-
sonnel qualifié avec les instruments adéquats.
ATTENTION
8.2.1

Allumage

Lors du premier allumage, après avoir rempli le conduit du se-
cond gicleur, il y a une chute temporaire de la pression du com-
bustible. Cette baisse peut provoquer l'extinction du brûleur,
accompagnée parfois d'à-coups.
Une fois les réglages décrits ci-dessous effectués, l'allumage du
brûleur doit émettre un bruit semblable à celui émis durant le

fonctionnement.

Si on entend un ou plusieurs à-coups ou un retard à l'allumage
par rapport à l'ouverture de l'électrovanne de combustible, voir
les conseils donnés à la page 29 : causes 29 - 35.
8.2.2
Fonctionnement
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il faut effectuer l'ana-
lyse des gaz d'échappement de la combustion à la sortie de la
chaudière et intervenir sur les points suivants.
ère
e
Gicleurs de 1
et 2
Voir les informations indiquées à la page 16
Tête de combustion
Le réglage de la tête déjà effectué (voir page 17) ne doit pas être
modifié si le débit du brûleur n'est pas modifié.
Pression pompe (fioul)
12 bars : c'est la pression réglée en usine et elle est en général
appropriée à la plupart des applications.
Il pourrait s'avérer nécessaire de la porter à :
10 bars : pour réduire le débit de combustible.
Cela n'est possible que si la température de la pièce
est supérieure à 0 °C. Ne jamais descendre au-des-
sous de 10 bars : les vérins pourraient s'ouvrir avec
difficulté ;
14 bars : pour augmenter le débit du combustible ou pour avoir
des allumages sûrs même à des températures infé-
rieures à 0 °C. Pour varier la pression de la pompe, agir
sur la vis 5) (Fig. 22 à la page 21).
Pression pompe (kérosène)
10 bars : pression maximale pour kérosène.
Volet ventilateur
Régler le volet ventilateur par le sélecteur indexé 1) (Fig. 24),
après avoir desserré l'écrou 2).
Ce réglage doit être effectué au cas par cas selon le débit du brû-
leur (avec les deux gicleurs en marche) et la pression de la
chambre de combustion.
Mise en service, réglage et fonctionnement du brûleur
allures
Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, commande et sécurité.
ATTENTION
La pression de l'air à la prise 1) (Fig. 25) doit correspondre ap-
proximativement à la pression indiquée dans le Table J plus la
pression dans la chambre de combustion mesurée à la prise 2).
Exemple en Fig. 25.
D7438
Pression air 1) avec pression zéro en 2)
Fioul
kg/h
9
11
13
16
18
20
23
25
28
30
33
23
F
D593
kérosène
mbars
kg/h
3.8
9
2.6
10
3.4
12
4.5
14
5.2
16
6.1
18
6.3
20
6.7
23
6.8
25
7.7
27
8.2
30
33
Fig. 24
Fig. 25
mbars
4
2.8
3.4
4.4
5.3
6
6.2
6.7
7
7.7
8.2
8.5
Table J
6427

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