Fonction D'autodiagnostic Du Boîtier De Commande Électronique - Yamaha WR250F 2017 Manuel D'atelier Du Proprietaire

FONCTION D'AUTODIAGNOSTIC DU BOÎTIER DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE
FAS2GB2376
Le boîtier de commande électronique est équipé d'une fonction d'autodiagnostic afin de s'assurer
que le système d'injection de carburant fonctionne normalement. Si cette fonction détecte une dé-
faillance au niveau du système, elle actionne le moteur immédiatement avec des caractéristiques de
substitution et allume le témoin d'alerte de panne du moteur pour avertir le pilote qu'une défaillance
s'est produite au niveau du système. Une fois qu'une défaillance a été détectée, un code de défail-
lance est enregistré dans la mémoire du boîtier de commande électronique.
• Pour informer le pilote que le système d'injection de carburant ne fonctionne pas, le témoin d'alerte
de panne du moteur clignote tandis que le contacteur du démarreur est enfoncé pour démarrer le
moteur.
• Si une défaillance est détectée au niveau du système par la fonction d'autodiagnostic, le boîtier de
commande électronique passe à un fonctionnement avec des caractéristiques de substitution ap-
propriées et avertit le pilote qu'une défaillance a été détectée en allumant le témoin d'alerte de
panne du moteur.
Indication du témoin d'alerte de panne du moteur et fonctionnement du système d'injection
de carburant
Indication du témoin
d'alerte
Clignotement*
Reste allumé
* Le témoin d'alerte clignote lorsque l'une des conditions suivantes est présente et que le contacteur
du démarreur est enfoncé:
12: Capteur de position du vilebrequin
30: Capteur de sécurité de chute
(verrouillage détecté)
33: Bobine d'allumage
(défaillance détectée au niveau du fil pri-
maire de la bobine d'allumage)
Contrôle du témoin d'alerte de panne du moteur.
Le témoin d'alerte de panne du moteur s'allume pendant environ 2 secondes lorsque vous appuyez
sur le contacteur du démarreur pour allumer l'éclairage des instruments et le témoin d'alerte de
panne du moteur s'allume lorsque le contacteur du démarreur est enfoncé.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Fonctionnement du
boîtier de commande
électronique
Avertissement lorsqu'il
n'est pas possible de
démarrer le moteur
Défaillance détectée
Fonctionnement du
système d'injection
de carburant
Arrêt du fonc-
tionnement
Fonctionnement avec
les caractéristiques de
substitution conformé-
ment à la description
de la défaillance
41: Capteur de sécurité de chute
(circuit ouvert ou court-circuit)
50: Défaillance interne du bloc de com-
mande électronique
(mémoire du boîtier de commande
électronique défectueuse)
9-30
Fonctionnement du
véhicule
Ne peut pas être utilisé
Peut ou ne peut pas
être utilisé selon le
code de défaillance