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Pour l ' Optic 2 Light nous avons choisi un système d 'élévateurs à
3 lignes équipé de la manière suivante:
<
ELR (Easy Launch Riser) . Elévateur A isolé
(bande rouge)
<
Système d 'accélérateur affectant les élévateurs
A et B et les par le biais d 'une cordelette dédiée et de poulies
équipées de roulements à billes.
Les poignées de frein sont reliées aux ligne de pilotage à un point
optimal, garantissant une action effective et sécurisée.
Ce point est visible sur la ligne à l'aide d'un point noir, et cette
configuration de doit en aucun cas être modifiée.
Attacher les poignées au-dessus des marquages d'usine va causer
un freinage constant du parapente, augmentant potentiellement le
risque d'incident.
Le réglage trop lâche des freins n'est pas conseillé non plus,
puisqu'une charge trop faible sur le bord de fuite peut être aussi
dangereux.
En cas d'urgence et par facilité de lecture, les élévateurs peuvent
être distingués de la manière suivante:
A - Rouge ( Utilisé pour le décollage)
schéma d 'élévateurs
A' –Rouge (Utilisé pour les grandes oreilles)
B - Jaune ( Utilisés pour B-Stall)
D - Bleu ( Nécessaire pour conserver la voile à terre en cas de
conditions fortes - Décollage stoppé)
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