Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
українська мова (переклад оригінальних інструкцій)
ЗАМІНА СВІЧОК ЗАПАЛЮВАННЯ
RBC430SESD
Дивіться сторінку 15.
RBC430SBD
Дивіться сторінку 13.
Цей двигун використовує Champion RY4C або Чемпіон
NGK CMR7A свічку. Використовуйте точну заміну і
щорічно заміняйте.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Будьте обережні, щоб не зірвати різьблення
свічки запалювання. Перекручування струни може
серйозно пошкодити двигун.
РЕГУЛЮВАННЯ
ЗАЗОРУ
ВАЛОМ ТА БАЛАНСИРОМ
Дивіться сторінку 14.
Перевіряйте зазор між розподільним валом та
балансиром кожні 25 годин роботи або якщо двигун
не працює на холостому ходу, або якщо швидкість у
позиції відкриття дросельної заслінки дуже мала. Це
повинно виконуватись у чистому, вільному від пилу
приміщенні.
ПРИМІТКА: Ця процедура потребує часткову розбірку
двигуна. Якщо ви не впевнені, що маєте належну
кваліфікацію для здійснення цієї операції, доставте
пристрій до кваліфікованого сервісного центру.
■ Зупиніть двигун.
■ Викрутіть гвинт з верхньої частини кожуха двигуна.
Зніміть кожух двигуна та відкладіть його.
■ Використовуючи гайковий ключ-T20, видаліть гвинт
з кожуху балансира. Зніміть кришку та відкладіть у
бік.
■ Розташуйте розподільний вал, тягнучи ручку
стартера та мотузку, доки заглиблений отвір
розподільного вала не буде розміщено у позиції на
6 годину, як зображено на малюнку.
■ Розміщуйте
вимірювальний
балансиром для перевірки зазору. Зазор повинен
дорівнювати від 0,1 мм до 0,15 мм для обох
балансирів.
ПРИМІТКА:
Використовуйте
автомобільний щуп. Щуп товщиною 0,1 мм повинен
ковзати між балансиром та клапаном штоку з невеликим
опором, але не зачіплюючись. Щуп товщиною 0,15 мм
не повинен ковзати між балансирами та поверхнею
кулачків, він повинен бути добре затягнутий.
МІЖ
РОЗПОДІЛЬНИМ
щуп
під
кожним
стандартний
394
■ Якщо зазор клапану не потрапляє до проміжку
від 0,1 мм до 0,15 мм, зазор повинен бути
налаштований таким чином:
● Утримуючи
гайковий
регулювальної гайки однією рукою, надійно
затягніть гайку кріплення іншим ключем, як
зображено на малюнку. Будьте обережні, щоб
не послабити штир.
● Повертайте регулювальну гайку доки вона не
торкнеться щупа. Коли зазор відрегульований
правильно, тримайте гайковий ключ на гранях
регулювальної гайки та знов надійно затягнуть
гайку кріплення.
■ Налаштуйте другий балансир, якщо необхідно.
■ Поставте кожух балансиру та гвинт, і надійно
затягніть.
■ Поставте верхній кожух двигуна та гвинт; надійно
затягніть.
Попередження
Переконайтесь, що всі кожухи двигуна та всі частини
двигуна повністю та правильно встановлені, перед
тим, як запустити двигун. Неправильно зібраний
двигун може спричинити серйозні травмування або
пошкодження майна.
ключ
на
гранях
Publicité
Table des Matières
