EINHELL MKS 38/41 Mode D'emploi page 83

Anleitung MKS 38-41 SPK 7
27 28
TROŠENJE VODILICE – Okrećite vodilicu u redovitim
intervalima (npr. nakon 5 sati rada) da bi se vodilica jed-
nakomjerno trošila gore i dolje.
PROLAZI ULJA - Mjesta propuštanja ulja na vodilicu
treba čistiti da bi se zajamčilo pravilno podmazivanje
vodilice i lanca tijekom rada.
NAPOMENA: Stanje mjesta propuštanja ulja lako se
može provjeriti. Ako su prolazi čisti, lanac automatski
ištrca ulje nekoliko sekundi nakon pokretanja pile.
Pila ima automatski sustav podmazivanja uljem.
ODRŽAVANJE LANCA
NAPETOST LANCA:
Povjerite napetost lanca i naknadno je podesite što je
češće moguće tako da lanac tijesno naliježe na vodilicu,
a opet ne previše kako bi se mogao povući rukom.
UMETANJE NOVOG LANCA PILE:
Novi lanac i vodilica moraju se ponovno podesiti nakon
manje od 5 rezova. To je tijekom intervala uhodavanja
normalno, a intervali sljedećih podešavanja se
povećavaju.
PAŽNJA: Nikad ne uklanjajte više od 3
člana iz jedne petlje lanca. U suprotnom,
moglo bi doći do oštećenja zupčanika.
PODMAZIVANJE LANCA ULJEM:
Uvijek provjerite funkcionira li ispravno automatski sus-
tav za podmazivanje uljem. Pripazite na to da je sprem-
nik uvijek napunjen uljem za lanac, vodilicu i zupčanike.
Tijekom radova pilom vodilica i lanac moraju uvijek biti
podmazani dovoljnom količinom ulja da bi se smanjilo
trenje vodilice.
Vodilica i lanac ne smiju nikad biti bez ulja. Radite li
pilom bez ulja ili s premalo ulja, smanjuje se učin rezan-
ja, skraćuje se vijek trajanja lanca pile, lanac brzo posta-
je tup, a vodilica se zbog pregrijavanja jako troši. Znak
da ima premalo ulja je pojava dima ili obojenje vodilice.
OŠTRENJE LANCA:
Za oštrenje lanca potrebni su specijalni alati koji jamče
brušenje noževa pod točnim kutom i točnom dubinom.
Za neiskusne korisnike lančanih pila preporučujemo da
brušenje pile prepuste stručnjaku odgovarajuće servisne
službe. Ako namjeravate sami brusiti Vašu pilu nabavite
specijalne alate kod profesionalne servisne službe.
02.09.2005 9:16 Uhr Seite 83
HR
83