EINHELL MKS 38/41 Mode D'emploi page 106

Anleitung MKS 38-41 SPK 7
FIN
nistämistä ja aiheuttaa kalliin korjauksen.
1. Ota polttoainesäiliön tulppa hitaasti auki, jotta mah-
dollinen säiliössä oleva paine voi poistua. Tyhjennä
säiliö varovasti.
2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä, kunnes saha
pysähtyy, jotta polttoaineen jäännökset poistuvat kaa-
suttimesta.
3. Anna moottorin jäähtyä (n. 5 minuuttia).
4. Irroita sytytystulppa sytytystulppa-avaimella.
5. Pane palamiskammioon 1 teelusikallinen puhdasta 2-
tahtiöljyä. Vedä käynnistimestä hitaasti useamman
kerran, jotta kaikki sisäosat peittyvät öljyyn. Pane syty-
tystulppa jälleen paikalleen (kuva 22).
VIITE: Säilytä saha kuivassa paikassa kaukana mahdol-
lisista sytytyslähteistä, kuten esim. uuneista, kaasukäyt-
töisistä vedenkuumentimista, kaasukuivaimista jne.
22
SAHAN UUDELLEENKÄYTTÖÖNOTTO
1. Ota sytytystulppa pois.
2. Vedä nopeasti käynnistimestä, jotta ylimääräinen öljy
häviää palamiskammiosta.
3. Puhdista sytytystulppa ja tarkasta, että sytytystulpan
elektrodien välimatka on oikea, tai aseta moottoriin
uusi sytytystulppa, jonka elektrodien välimatka on
oikea.
4. Valmista saha käyttöä varten.
5. Täytä säiliöön oikeantyyppistä polttoaine/öljyseosta.
Kts. lukua POLTTOAINE JA ÖLJY.
OHJAUSKISKON HUOLTO
Säännöllinen ohjauskiskon (ketjun ohjauskiskon sekä
hammasketjun) öljyäminen on tärkeää. Edellisessä
luvussa kuvattu ohjauskiskon säännöllinen huolto on
välttämätöntä, jotta sahan tehokkuus on aina paras
mahdollinen.
VAROITUS: Uuden sahan hammastus on
voideltu jo tehtaalla. Jos et voitele hammas-
tusta seuraavassa annettujen ohjeiden
mukaisesti, niin hammastus tylsistyy ja
sahan teho laskee, jolloin myös takuuvaa-
teet raukeavat.
VOITELUTYÖKALUT:
Öljyruiskua (lisävaruste) suositellaan käytettäväksi öljyn
levittämiseen terälevyn hammastukselle. Öljyruiskun
neulakärki on tarpeen öljyn viemiseen terälevyn kärkeen.
NÄIN VOITELET HAMMASTUKSEN:
Aina 10 käyttötunnin tai yhden viikon kuluttua, kumpi
ensin tulee, täytyy sahan terälevyn hammastus voidella.
Ennen öljyämistä tulee hammastus ja terälevy puhdistaa
OBS! Bär alltid skyddshandskar vid under-
håll. Underhåll inte sågen om motorn fort-
farande är varm.
perusteel-
106
02.09.2005 9:16 Uhr Seite 106
lisesti.
VIITE: Ohajuskiskon hammastuksen öljyämistä varten ei
sahanketjua tarvitse ottaa pois. Öljyäminen voidaan
tehdä työn aikana, kun moottori on sammutettu.
1. Työnnä SEIS-katkaisin alas.
2. Puhdista terälevyn hammastus.
3. Työnnä öljyruiskun (lisävaruste) neulakärki
öljyämisreikään ja ruiskuta siihen öljyä,
kunnes öljyä pursuu ulos hammastuksen ulkosivulta
(kuva 23).
4. Käännä sahanketjua käsin. Toista öljyäminen, kunnes
koko hammastus on voideltu.
TERÄLEVYN HUOLTO:
Useimmat terälevyssä esiintyvät ongelmat voidaan vält-
tää huoltamalla terälevy hyvin.
Huonosti voideltu terälevy ja sahan käyttö ketjun ollessa
LIIAN TIUKALLA lisäävät terälevyn nopeaa kulumista.
Terälevyn kulumisen vähentämiseksi suosittelemme seu-
raavia terälevyn huoltotoimenpiteitä:
HUOMIO: Käytä huoltotoimien aikana aina
suojakäsineitä. Älä huolla sahaa, jos sen
moottorin on vielä kuuma.
KETJUN TEROITUS - Ketjun jako on 3/8 tuumaa LoPro
x 0,050 tuumaa.
Käytä ketjua teroittaessasi suojakäsineitä ja teroita ketju
pyöröviilalla Ø 4,8 mm.
Teroita kärjet vain ulospäin suuntautuvilla liikkeillä (kuva
25) ja noudata kuvassa 24 annettuja arvoja.
Teroituksen jälkeen tulee kaikkien terien olla yhtä leveitä
ja pitkiä.
HUOMIO: Terävä ketju tuottaa hyvin muo-
toiltuja lastuja. Jos ketju tuottaa ainoastaan
sahanpurua, tulee se teroittaa.
3-4 kertaa terien teroittamisen jälkeen tulee tarkastaa
kolojen syvyys ja tarvittaessa syventää niitä laakaviilalla
ja lisävarusteena mukana toimitetulla sabluunalla ´ja
lopuksi pyöristää etukulma (kuva 26).
23
24