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INSTRUCTIONS
D'UTILISATION __________________________________
AVERTISSEMENT
Procéder aux VÉRIFICATIONS DE
PRÉUTILISATION avant de se ser-
vir de la motomarine et s'assurer
de bien connaître chacune des
commandes ainsi que leur fonc-
tion. Si une commande ou une
instruction n'est pas bien com-
prise, communiquer avec un con-
cessionnaire autorisé.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Le moteur est directement relié à un
arbre de transmission qui fait tourner
une hélice. Cette hélice est ajustée
avec précision à l'intérieur d'un carter.
L'eau est aspirée en-dessous de la
motomarine et s'écoule au travers de
l'hélice jusqu'au venturi. Ce dernier
accélère la vitesse de l'eau et produit
une poussée pour déplacer la moto-
marine. Lorsqu'on appuie sur la
manette d'accélérateur, le moteur
tourne plus rapidement et la vitesse
de la motomarine augmente.
F01J3Y
TYPIQUE
AVERTISSEMENT
Le conducteur et les passagers
doivent être bien assis sur la
motomarine chaque fois que le
moteur est mis en marche.
Marche arrière
(modèles GTS, GTI et GTX)
Le levier sélecteur sert à faire marche
avant ou marche arrière. Lorsqu'il est
enfoncé, la motomarine se déplace
vers l'avant et lorsqu'on tire complète-
ment sur celui-ci, la motomarine se
déplace vers l'arrière. Pour obtenir le
point mort, placer le levier à la position
centrale. On obtient ces 3 positions
grâce au déflecteur de marche arrière,
lequel est fixé au boîtier du venturi de
la turbine. Le déflecteur contrôle la
direction du débit d'eau d'après la
position choisie.
AVERTISSEMENT
Le levier sélecteur ne doit être
utilisé que lorsque le moteur est
au ralenti. S'assurer que le levier
est enfoncé et verrouillé.
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