Table des Matières
Publicité
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
Procéder aux VÉRIFICATIONS DE
PRÉUTILISATION avant de se ser-
vir de la motomarine et s'assurer
de bien connaître chacune des
commandes ainsi que leur fonc-
tion. Si une commande ou une ins-
truction n'est pas bien comprise,
communiquer avec un concession-
naire autorisé.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Le moteur est directement relié à un
arbre de transmission qui fait tourner
une hélice. Cette hélice est ajustée
avec précision à l'intérieur d'un carter.
L'eau est aspirée en-dessous de la
motomarine et s'écoule au travers de
l'hélice jusqu'au venturi. Ce dernier
accélère la vitesse de l'eau et produit
une poussée pour déplacer la moto-
marine. Lorsqu'on appuie sur la
manette d'accélérateur, le moteur
tourne plus rapidement et la vitesse
de la motomarine augmente.
F01J3YY
TYPIQUE
46
AVERTISSEMENT
Le conducteur et les passagers
doivent être bien assis sur la
motomarine chaque fois que le
moteur est mis en marche.
Point mort et marche arrière
(s'il y a lieu)
On obtient la position point mort et la
marche arrière en déplaçant le déflec-
teur de marche arrière, ce qui a pour
effet de faire dévier la poussée de
l'eau.
Pour passer au point mort, tirer le
levier de changement de vitesse à mi-
chemin. Le déflecteur de marche
arrière se trouvera alors au centre, fai-
sant ainsi dévier la moitié du jet d'eau
pour réduire le mouvement de la
motomarine.
AVERTISSEMENT
L'arbre d'entraînement et la tur-
bine tournent lorsque le levier
sélecteur est au point mort.
1
F02L3LY
MODÈLE GTS
1. Levier sélecteur au point mort
Publicité
Table des Matières
