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Il peut être dangereux de sauter les
vagues ou les remous, et c'est d'ailleurs
illégal à plusieurs endroits.
La plupart des accidents de navigation
se produisent lorsqu'un utilisateur
ignore la présence des autres plaisan-
ciers ou de tout autre danger possible.
On recommande de se tenir à dis-
tance des autres embarcations. Ne
tentez jamais d'éclabousser les gens
avec le sillage de la motomarine. Évi-
tez de vous promener sur la ligne de
ressac.
Pour empêcher une utilisation défen-
due ou un démarrage accidentel, déta-
chez toujours le cordon de sécurité de
l'embarcation, plus particulièrement
lors de l'entretien, lors du nettoyage
de la grille d'admission, ou à proximité
des nageurs.
Assurez-vous que tous les passagers
savent comment remonter sur l'embar-
cation lorsqu'ils sont à l'eau.
Demandez toujours à une personne
d'agir comme observateur lorsque
vous tirez un skieur.
Assurez-vous de bien connaître les
cours d'eau avant de vous y aventurer.
Les courants, les marées, les rapides,
les endroits où l'eau est peu profonde,
les obstacles cachés, etc., peuvent
présenter des dangers.
En navigation, respectez le principe
qui consiste à utiliser 1/3 du carburant
pour se rendre à destination, 1/3 pour
revenir, et 1/3 en guise de réserve.
Assurez-vous que l'embarcation et
l'équipement sont toujours en parfait
état. Respectez les programmes
d'entretien recommandés.
Assurez-vous que la cale ne contient
aucune huile, eau ou autre matière
étrangère. Évitez de transporter du
carburant de réserve ou d'autres liqui-
des inflammables dans un des com-
partiments de rangement ou dans le
compartiment-moteur.
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Évitez d'ajouter des accessoires, de
transporter de l'équipement pouvant
modifier la configuration ou l'équilibre
de l'embarcation.
N'effectuez que les opérations d'entre-
tien prescrites dans ce guide. Commu-
niquez avec votre concessionnaire
pour toute assistance ou information
supplémentaire. Dans de nombreux
cas, vous devez obtenir certains outils
spécifiques et une formation pour
savoir comment effectuer l'entretien
ou la réparation.
Les émanations d'essence peuvent
s'enflammer et exploser. Procédez
toujours de la façon expliquée dans ce
guide et à la marina pour faire le plein.
Rappelez-vous toujours qu'il devient
plus difficile de diriger l'embarcation
lorsque la manette d'accélérateur est
à la position de ralenti. Le guidon et
l'accélérateur sont nécessaires pour
diriger la motomarine. Cette embarca-
tion peut tourner plus brusquement
que les autres embarcations. Cepen-
dant, sauf en cas d'urgence, évitez de
tourner brusquement à haute vitesse.
Comme toute autre embarcation,
celle-ci ne présente aucun frein. La
distance d'arrêt varie ainsi selon la
vitesse initiale, la charge, les vents et
les conditions de navigation. Pratiquez
les arrêts et les accostages dans un
endroit sûr pour apprendre à connaître
la distance d'arrêt de la motomarine
dans diverses conditions.
Une exposition prolongée au soleil,
aux vents, etc., provoque la fatigue, ce
qui peut augmenter votre temps de
réaction.
Évitez de surcharger la motomarine ou
de prendre plus de passagers que ce
que peut prendre ce type d'embarca-
tion. La charge et l'altitude agiront égale-
ment sur le rendement de l'embar-
cation.
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