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Type de carburant
recommandé
Utiliser de l'essence ordinaire sans
plomb dont l'indice d'octane est de 87
(R + M/2) ou plus.
REMARQUE: Se référer à l'autocollant
du distributeur d'essence afin de con-
naître les caractéristiques reliées à
l'octane. Ne pas mélanger l'huile et le
carburant, sauf au rodage du moteur.
Consulter la section PÉRIODE DE
RODAGE. Toujours vérifier le niveau
d'huile à injection en faisant le plein de
carburant.
Il est nécessaire d'utiliser du carburant
de bonne qualité. De plus, il est forte-
ment recommandé d'utiliser une mar-
que de carburant bien connue.
-
ATTENTION
Ne jamais utiliser d'autres carbu-
rants ni modifier les rapports. Ne
jamais utiliser de carburant con-
tenant de l'alcool, du méthane ou
d'autres produits semblables, y
compris le naphte. L'utilisation de
carburant non recommandé peut
nuire à la performance de la moto-
marine ainsi qu'endommager les
pièces importantes du système
d'alimentation et du moteur.
Type d'huile
recommandée
Modèles SPX, GS, GTS et GTI
N'utiliser que l'HUILE À INJECTION
BOMBARDIER ROTAX vendue par les
concessionnaires autorisés. Il s'agit
d'un mélange d'huiles et d'additifs
spécialement sélectionnés qui assure
une lubrification adéquate, un moteur
propre ainsi qu'un encrassement mini-
mal des bougies.
REMARQUE: Si l'HUILE À INJECTION
BOMBARDIER ROTAX n'est pas dis-
ponible, il est possible d'utiliser de
l'huile à injection pour moteurs 2
temps API TC de haute qualité et à fai-
ble teneur en cendre.
-
ATTENTION
Ne jamais utiliser d'huile à moteur
à base de pétrole ou synthétique
pour moteur 4 temps et ne jamais
mélanger celles-ci avec de l'huile
pour moteurs hors-bord. Ne pas
utiliser les huiles pour moteurs
hors-bord NMMA TC-W, TC-W2,
TC-W3 ni aucune autre huile sans
cendre pour moteurs 2 temps.
Éviter de mélanger différentes
marques d'huile API TC car les
réactions chimiques risquent de
gravement endommager le moteur.
Modèles GSX Édition limitée,
XP Édition limitée et
GTX Édition limitée
Utiliser l'huile à injection synthétique
BOMBARDIER ROTAX FORMULA
XP-S (ou une huile équivalente).
Cette huile entièrement synthétique
assure une lubrification et propreté
sans pareilles, réduit la friction et
l'usure tout en permettant au moteur
d'être plus durable et plus performant.
-
ATTENTION
Le moteur 947 nécessite l'utilisa-
tion d'huile à injection SYNTHÉ-
TIQUE Bombardier Rotax Formula
XP-S (ou d'huile synthétique équi-
valente).
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