Table des Matières
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Modèles SPX, GS, GTS et GTI
Retourner la motomarine dans le sens
antihoraire (vue de l'arrière) sur son
côté gauche pour la nettoyer. En la
tournant ainsi dans le sens antihoraire,
on empêchera l'eau résiduelle conte-
nue dans le tuyau d'échappement cali-
bré de s'écouler dans le moteur et de
l'endommager.
F01L450
Modèles GSX Édition limitée,
XP Édition limitée et
GTX Édition limitée
Retourner la motomarine dans le sens
horaire (vue de l'arrière) sur son côté
droit pour la nettoyer. En la tournant
ainsi dans le sens horaire, on empê-
chera l'eau résiduelle contenue dans
le tuyau d'échappement calibré de
s'écouler dans le moteur et de
l'endommager.
max. 90°
max. 90°
F06L0GY
Max. 90°
Tous les modèles
Nettoyer l'admission d'eau. En cas de
difficulté, confier cette tâche à un con-
cessionnaire autorisé.
-
ATTENTION
Vérifier si la grille d'admission
d'eau est endommagée. S'il y a
lieu, voir un concessionnaire auto-
risé pour la réparation.
-
ATTENTION
éviter d'utiliser la motomarine
dans un endroit où il y a beau-
coup d'algues. si cela est impos-
sible, varier la vitesse de la moto-
marine. les algues tendent à
s'accumuler plus facilement
lorsqu'on circule à vitesse cons-
tante ou à basse vitesse.
Chavirement de la
motomarine
Modèle et SPX
La motomarine est auto-retournable;
elle ne peut donc demeurer chavirée.
Une fois la motomarine retournée,
toujours l'incliner dans le sens antiho-
raire (maximum 90°) avant de redé-
marrer le moteur.
Tous les modèles, sauf SPX
La motomarine est conçue de façon à
ce qu'il soit difficile de la chavirer. On
attribue cette caractéristique à ses
dimensions plus longues et plus lar-
ges. De plus, il y a un stabilisateur de
chaque côté de la coque, ce qui amé-
liore la stabilité de la motomarine.
Dans le cas d'un chavirement, la moto-
marine demeurera dans cette position
car elle n'est pas auto-retournable.
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