Table des Matières
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Laver la carrosserie avec une solution
à base d'eau et de savon (n'utiliser
qu'un détersif doux). Rincer complète-
ment avec de l'eau douce. Enlever les
organismes marins collés à la coque.
Appliquer une cire non abrasive telle
une cire à la silicone.
-
ATTENTION
Ne jamais nettoyer les pièces
visibles de fibre de verre et de
plastique avec un détersif con-
centré, un produit de dégrais-
sage, du diluant à peinture, de
l'acétone, etc.
Si la motomarine est remisée à l'exté-
rieur, il est nécessaire de la couvrir
d'une bâche afin d'empêcher les
rayons du soleil et l'accumulation de
saleté d'abîmer les composants de
plastique ainsi que le fini de la moto-
marine, et aussi d'empêcher l'accu-
mulation de poussière.
-
ATTENTION
Ne jamais laisser la motomarine
dans l'eau pendant la période de
remisage. Ne jamais la remiser
de façon à ce qu'elle soit exposée
aux rayons du soleil, car les
rayons ultraviolets feront pâlir le
fini de la motomarine.
Le siège devrait être partiellement
soulevé pendant le remisage (sauf
celui des modèles HX et XP). Cette
précaution élimine toute condensation
et toute possibilité de corrosion au
niveau du compartiment-moteur.
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'
REMARQUE: Si la motomarine
est remisée à l'extérieur sans
bâche et que le siège est partielle-
ment soulevé, dévisser le bouchon de
vidange arrière afin d'éviter toute
accumulation d'eau dans la cale en
cas de précipitation. Basculer la moto-
marine vers l'arrière de façon à ce que
l'eau puisse s'écouler par le marche-
pied.
Préparation présaisonnière
Se servir du tableau qui suit.
Étant donné que des connaissances
techniques et des outils spéciaux sont
de rigueur, certaines opérations doi-
vent être effectuées par un conces-
sionnaire autorisé.
AVERTISSEMENT
Observer toutes les recomman-
dations des passages marqués
AVERTISSEMENT et ATTENTION
qui s'appliquent aux dispositifs
ou aux mécanismes à vérifier.
Remplacer les pièces défectueu-
ses par des pièces d'origine
BOMBARDIER ou des pièces
équivalentes approuvées.
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