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pas sur le bord de fuite.
La progression des lignes de frein, c'est à dire la différence de longueur
entre la ligne de frein centrale (passant à travers la poulie) et l'externe
(verte), est réglée de façon standard et certains pilotes peuvent trouver que
cela manque d'agressivité. On peut l'ajuster à ses préférences, mais
attention à respecter une marge de +/- 5 cm ainsi que les règles de sécurité
mentionnées ci-dessus.
Avant de faire un vol motorisé il est recommandé de faire un test avec les
réglages effectués.
Accrochez votre parapente et votre moteur à l'aide de cordes, asseyez-vous
dans la sellette et demandez à quelqu'un de tirer sur les élévateurs. Vous
Poulie en seconde position
(haute) ; aimant EK placé au
dessus de la position médiane
de la poulie.
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Poulie en position médiane :
aimant EK magnet placé au
dessus de la boucle de trims
Poulie en première position
(basse) : aimant EK placé au
dessus de la boucle de trims
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