GRAUPNER JetCat P60 Instructions D'utilisation page 92

de radiocomande ne peuvent pas être contrôlés par la Fime Graupner. Par conséquent, nous
déclinons toute responsabilité concernant la perte, les dommages et les frais résultants d'une
utilisation incorrecte ainsi que notre participation aux dédommagements d'une façon quelconque.
Tant qu'elle n'est pas impérativement contrainte par le législateur, la responsabilité de la Firme
Graupner pour les dédommagements, quelqu'en soit la raison, est aussi toujours exclue (incluant les
dommages personnels, les décès, les détériorations de bâtiment, ainsi que les préjudices dûs aux
pertes commerciales par interruption d'activité ou autres conséquences directes ou indirectes). La
totalité de la responsabilité est en toutes circonstances limitée au montant que vous avez réellement
payé pour le modèle et le réacteur.
L'UTILISATION DU MODELE ET DU REACTEUR SE FONT UNIQUEMENT AUX RISQUES ET PERILS
DE L'UTILISATEUR.
Vous comprendrez que la Firme Graupner ne peut ni surveiller ni contrôler le bon respect des instructions
données dans ce manuel d'utilisation concernant la construction, le montage du réacteur dans le modèle et
l'installation de la radiocommande. D'autre part, aucun contrat, garantie ou accord particulier n'ont été pris
vis à vis de personnes ou de Firmes concernant la fonctionnalité et la mise en oeuvre du modèle et du
réacteur. En tant qu'utilisateur, vous avez fait leur acquisition selon vos propres connaissances techniques
qui sont laissées à votre faculté de jugement.
Pour éviter la gêne provoquée par le bruit du réacteur en fonctionnement, portez toujours des protège-
tympans.
Ne faites jamais fonctionner le réacteur dans un local fermé!
N'approcher jamais la main à moins de 15 cm du conduit d'aspiration d'air du réacteur en fonctionnement,
car il se produit dans cette zone une très forte dépression qui peut aspirer instantanément la main, un doigt
ou tout autre objet.
Durant le fonctionnement, veillez toujours à ce que personne se tienne devant, derrière ou sur le côté du
réacteur (Zones dangereuses!).
Ayez toujours à votre portée un extincteur (CO²) prêt à fonctionner!
Avant le démarrage du réacteur, éloignez toutes les parties non fixées dans la zone du conduit d'aspiration.
par ex. chiffon de nettoyage, vis, écrous, cordons ou autres matériaux. Avant le premier vol du modèle,
assurez-vous particulièrement qu'aucune particule telles que chutes de bois, vis, poussières de ponçage ou
autres salissures ne se trouvent dans le conduit d'aspiration et qui pourraient détériorer la turbine.
Durant l'adaptation et le montage du réacteur dans le modèle, obturer les conduits d'aspiration d'air et
d'éjection avec du ruban adhésif d'emballage, ou autre pour empêcher la pénétration de débris, de
poussière ou autres corps étrangers dans le réacteur.
Assurez-vous que le carburant que vous utiliserez contienne environ 5% d'huile. Utiliser uniquement une
huile synthétique spéciale non corrosive.
L'huile synthétique Castrol TTS ne convient pas, car elle n'est pas compatible avec le carburant.
Avant de démarrer le réacteur, tenir le modèle un instant avec le nez en l'air pour vous assurer que du
carbutant ne se trouve pas dans la turbine.
Avertissement:
Un modèle propulsé par un réacteur atteint avec la même poussée une vitesse beaucoup plus élevée que
celle par ex. d'un modèle à turbine (Ducted Fan). Les vitesses de vol atteintes ( > 400 Km/h) se situent
largement au-dessus de la plage de celles admissibles pour un modèle volant standard (--> Danger de
"Flutting" des gouvernes avec risque de rupture, ainsi qu'efforts mécaniques excessifs transmis à la cellule
et aux servos!..)
Pour cette raison: Après le décollage et l'accélération sur la vitesse de vol normal, il faut absolument réduire
les gaz. Une mise à demi-gaz en vol horizontal suffit pour atteindre la même vitesse de vol qu'avec une
propulsion par turbine!
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