GRAUPNER JetCat P60 Instructions D'utilisation page 119

LIN-Speed Ctrl
3-StepSpdCtrl
Note:
Le réacteur pourra toujours être immédiatement coupé lorsque le manche des gaz sera ramené sur le ralenti
et que le trim des gaz sera placé sur COUPE.
Exemple 1: Fonction "Hold Speed":
Prenons comme exemple l'option "SpdCtrl SW0 Act" placée sur "Hold Speed" qui donnera le comportement
suivant lorsque le commutateur AUX sera placé sur la position 0 (vers l'arrière):
La vitesse de vol mesurée par la commutation momentanée sera mémorisée comme vitesse de vol
théorique et le modèle sera maintenu sur celle-ci par la régulation automatique de la poussée du réacteur,
quelque soit la position du manche des gaz. Cette fonction de régulation pourra être immédiatement
interrompue en ramenant le commutateur AUX sur la position 0, afin que le mode normal "Thrust-control"
soit recommuté.
Si le modèle n'est pas en l'air au moment de la commutation (C'est-à-dire avec une vitesse de vol de > 40
Km/h), le réacteur sera immédiatement coupé, comme jusqu'ici (= Fonction standard).
Exemple 2: Régulation linéaire de la vitesse:
Prenons comme exemple l'option "SpdCtrl SW2 Act" placée sur "Lin-SpeedCtrl" qui donnera le
comportement suivant lorsque le commutateur AUX sera placé sur la position 2 (vers l'avant):
Si le modèle n'est pas en l'air au moment de la commutation (C'est-à-dire avec une vitesse de vol de > 40
Km/h), le passage se fera dans le mode "Speed-control" et la vitesse de vol du modèle sera réglée
linéairement par la position du manche des gaz. La position ralenti du manche des gaz correspond à la
vitesse de vol qui a été réglée et enregistrée sous le paramètre "Min AirSpeed" . La position plein gaz du
manche correspond à la vitesse de vol qui a été réglée et enregistrée sous le paramètre "Max AirSpeed" (-->
Menu "Limits").
Si le modèle n'est pas en l'air au moment de la commutation (C'est-à-dire avec une vitesse de vol de > 40
Km/h), le réacteur sera coupé par la fonction "AutoOff" (= Fonction standard).
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Le mode "Speed-control" est activé et la vitesse est régulée linéairement.
La vitesse de vol du modèle sera régulée linéairement entre les valeurs "Min Air
Speed" (= Manche des gaz en arrière) et "Max AirSpeed" (= Manche des gaz en
avant).
Le mode "Speed-control" est activé et la vitesse est régulée fixement sur 3 étages.
La vitesse de vol du modèle sera régulée fixement sur 3 étages entre les valeurs
"Min AirSpeed" (= Manche des gaz en arrière) et "Max AirSpeed" (= Manche des
gaz en avant).
Vitesse 1:
"Min AirSpeed" (Manche des gaz du ralenti jusqu'au 1/3 de sa course)
Vitesse 2:
("Min. AirSpeed" + "Max. Airspeed"/2
(Manche des gaz du 1/3 jusqu'au 2/3 de sa course)
Vitesse 3:
"Max AirSpeed"
(Manche des gaz des 2/3 de sa course jusqu'à plein gaz)
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