GRAUPNER JetCat P60 Instructions D'utilisation page 118

Explication des options du régulateur
Lorsque le palpeur de vitesse de vol n'est pas utilisé, les fonctions du commutateur à 3 positions sont
réparties fixement de façon standard:
Répartition standard du commutateur à 3 positions (AUX):
Position 0 (vers l'arrière)
Position 1 (au milieu)
Position 2 (vers l'avant)
Avec le palpeur de vitesse de vol connecté, les positions "0" et "2" du commutateur pourront être dotées
chacune d'extensions de fonction (Voir aussi le tableau ci-dessus). Ces fonctions sont valables seulement
lorsque le modèle est en l'air (C'est-à-dire avec une vitesse de vol de > 40 Km/h), autrement seule la
répartition standard est valable.
Tant que le commutateur à 3 positions est placé sur la position milieu, l'électronique se trouve toujours dans
le mode "Thrust-control" et la poussée du réacteur est réglée selon la position du manche des gaz.
Les options possibles sont:
Option
Hold-Speed
DISABLED/NONE
Turbine OFF
LrnSpeed Lo/Hi
Lrn Sped Lo
Lrn Speed Hi
P.40
: Réacteur Coupé/Notstop
: Fonctionnement normal (Contrôle de la poussée)
: Auto-Off (= Séquence de coupure automatique)
Description
Maintient de la vitesse de vol momentanée.
La commutation momentanée du commutateur AUX mesure la vitesse de vol qui
sera mémorisée comme valeur théorique et le mode "Speed-control" sera activé
avec cette vitesse de vol théorique. C'est-à-dire que le modèle volera à la vitesse
mesurée par cette commutation momentanées, quelque soit la position du
manche des gaz. Cette état reste activé jusqu'à ce que le commutateur AUX soit
ramené sur la position milieu.
Pas de fonction (Le mode "Thrust-Control" reste activé).
Arrêt immédiat du réacteur, comme jusqu'ici.
Enregistrement de la vitesse vol.
Si le manche des gaz se trouve sur sa demi-course inférieure au moment de la
commutation du commuateur à 3 positions, la vitesse de vol actuelle sera
enregistrée et mémorisée au paramètre "Min AirSpeed".
Si le manche des gaz se trouve sur sa demi-course supérieure au moment de la
commutation du commutateur à 3 positions, la vitesse de vol actuelle sera
attribuée et mémorisée au paramètre "Max AirSpeed" .
Cette option permet permet de faire voler le modèle à des vitesses de vol
empiriques lentes et rapides et de les mémoriser par une courte commutation du
commutateur AUX. Les valeurs ainsi enregistrées seront alors transcrites comme
valeurs de réglage limite avec une commutation dans le mode "Speed-control" et
pourront ensuite être lues dans le menu "Limits" après l'atterrissage.
Enregistrement de la vitesse de vol lente.
La vitesse de vol actuelle sera attribuée et mémorisée au paramètre "Min Air
Speed" dès que le commutateur AUX aura été placé sur la position inférieure.
Note: Le modèle doit voler à plus de 40 Km/h, car autrement le mode standard
sera activé et le réacteur sera coupé.
Enregistrement de la vitesse de vol rapide.
La vitesse de vol actuelle sera attribuée et mémorisée au paramètre "Min Air
Speed" dès que le commutateur AUX aura été placé sur la position inférieure.
Note: Le modèle doit voler à plus de 40 Km/h, car autrement le mode standard
sera activé et le réacteur sera coupé.
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