Autoselect; Informations Générales; Autoselect Avec Commutation Automatique De La Pression - Hardi SMARTCOM UT ISOBUS Manuel D'utilisation

AutoSelect

Informations générales
Avant de régler AutoSelect, il convient de tenir compte des points suivants :
Modes pendant la pulvérisation
Prise en compte des modes et du type d'usage :
• Choix de la buse pour les lignes A et B pour pouvoir modifier
le taux d'application pour les différentes tâches de
pulvérisation. Dans ce cas, il est préférable d'utiliser les modes
manuels (A) pour commuter entre les buses appropriées à
chaque tâche de pulvérisation.
• Lorsque la vitesse peut varier en cours de pulvérisation, par
ex. diminution de la vitesse en cas d'obstacles, mais lorsque
le taux d'application doit rester constant. Dans ce cas, le
mode automatique (B) est recommandé afin de commuter
entre les buses appropriées au taux d'application
sélectionné.
Le réglage d' A utoSelect pour la commutation automatique entre les lignes de rampe, requiert de choisir des buses
relativement proches l'une de l'autre, pour chaque conduite de rampe. Par conséquent, le choix d'une buse de petite taille
et d'une buse très grande ne s'avèrera pas très judicieux et entraînera une commutation aléatoire d' A utoSelect entre les
lignes de rampe, si le mode automatique est activé.
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ATTENTION ! HARDI recommande de choisir les buses selon les schémas ci-dessous.

AutoSelect avec commutation automatique de la pression

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REMARQUE ! Les choix de buses ci-dessous sont recommandés pour une utilisation avec la commutation
automatique de la pression. Toutes les combinaisons de buses sont admises pour une utilisation en mode manuel.
Étapes pour la sélection de buses de pulvérisation, avec la pression du pulvérisation en tant que déclencheur de la
commutation :
1. Utilisez le disque d'étalonnage HARDI pour sélectionner deux buses adaptées à la tâche d'étalonnage.
• Une buse de petite taille pour les vitesses réduites.
• Une grande buse pour les vitesses élevées.
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REMARQUE ! Une conduite plus lente qu'à la valeur de vitesse simulée (typiquement 3,6 km/h), peut entraîner la
commutation d' A utoSelect entre les lignes A et B. Si nécessaire, contactez le concessionnaire HARDI pour modifier la
valeur de vitesse simulée.
2. Utilisez le premier schéma ci-dessous pour décider le choix de la buse doit se porter sur une combinaison
recommandée pour une utilisation avec AutoSelect :
Ligne A
0075-Rose
01-Orange
015-Vert
02-Jaune
025-Lilas
03-Bleu
04-Rouge
05-Marron
06-Gris
08-Blanc
10-Bleu clair
Ligne B Niveau de pression haut Niveau de pression bas
01-Orange 5,1
015-Vert 4,9
025-Lilas 4,9
03-Bleu 4,9
04-Rouge 4,7
05-Marron 4,9
06-Gris 4,9
08-Blanc 4,7
10-Bleu clair 4,9
10-Bleu clair 5,3
15-Vert clair 4,9
4 - Configuration du système
V o l u m e V i t e s s e
l i t r e / h a k m / h
V o l u m e h e c t a r e
l i t r e / h a
1,4
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,4
1,5
V o l u m e p r o g
l i t r e / h a
V o l . e p a n d u
l i t r e s
l i t r e s
63