Autoselect (En Option) - Hardi SMARTCOM UT ISOBUS Manuel D'utilisation

AutoSelect (en option)

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ATTENTION ! Ce système requiert un système d'air pneumatique disponible pour utiliser AutoSelect. L'air comprimé
peut provenir du compresseur du tracteur, du système de freinage pneumatique du pulvérisateur ou d'un
compresseur électrique séparé avec réservoir monté dans le ChemLocker.
Si le pulvérisateur est équipé de 2 tubes porte-buses, cette fonction est utile pour garantir le débit et la dimension des
gouttes lors de variations importantes de la vitesse d'avancement. Commandée par le système DynamicFluid4, cette
fonction peut être utile dans les situations suivantes :
• L'opérateur peut sélectionner ou modifier la buse à partir du siège conducteur,
• par exemple, en utilisant une buse spécifique de réduction de dérive au niveau de la fourrière ou en zone tampon.
• Augmentation de la vitesse de travail, sans compromis.
• L'opérateur peut réagir en cas de vent ou agir sur la direction. Par vent arrière, une vitesse d'avancement plus élevée
est possible lors de la commutation entre buses.
• L'opérateur peut modifier les volumes hectare et les débits de dose plus facilement sur la parcelle et garder une bonne
qualité de pulvérisation.
Sélectionnez le menu adapté aux travaux de pulvérisation. Lorsque AutoSelect est actif, une icône d'état s'affiche à l'écran.
AutoSelect au sein du contrôleur
• Si le système est actif, vous pouvez le configurer dans le menu 2.2.3. Se reporter au chapitre Configuration du système.
• Les lignes de rampe sont désignées par différentes lettres :
• A pour les conduites avant.
• B pour les conduites arrière.
• AutoSelect peut être configuré pour réagir à la pression.
AutoSelect peut être utilisé selon quatre méthodes d'application principales :
1. Pour basculer manuellement d'un type de buse à un autre avec la même sortie.
Avec l'évolution des conditions de pulvérisation au fil de la journée, il peut être intéressant de passer de buses de série
F à des buses de série LOWDRIFT de sorte à compenser la déviation due au vent (ou de passer de buses LOWDRIFT à
INJET, le cas échéant).
Les icônes d'état sont les suivantes :
Cette icône s'affiche lorsque la ligne A est active et en mode manuel.
Cette icône s'affiche lorsque la ligne B est active et en mode manuel.
2. Pour passer manuellement à une buse de calibre supérieur ou inférieur.
Pour changer le taux d'application en cours de pulvérisation ou d'une tâche à une autre.
Les icônes d'état sont les suivantes :
Cette icône s'affiche lorsque la ligne A est active et en mode manuel.
Cette icône s'affiche lorsque la ligne B est active et en mode manuel.
3 - Description
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