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Reparation Du Bas De Pompe
Remontage
NOTE : Pour cette procédure, voir Fig. 10 pour le modèle
208–916 et Fig. 11 pour le modèle 221–072.
1.
Pour la pompe 208–916, avec les lèvres des joints en
V regardant VERS LE BAS, placer les pièces sui-
vantes dans le corps de pompe (101) : chapeau mâle
(98*), trois garnitures en cuir (88*), une garniture
PTFE (92*), chapeau femelle (96*).
Pour la pompe 221–072, avec les lèvres des joints en V
regardant VERS LE BAS, placer les pièces suivantes dans
le carter de pompe (101) : garniture poly (92+), deux garni-
tures en cuir (88+), garniture poly (92+), chapeau femelle
(96+).
2.
Serrer légèrement l'écrou de presse–étoupe dans le
carter.
3.
Pour la pompe 208–916, avec les lèvres des garni-
tures en V regardant VERS LE HAUT, installer les
pièces suivantes sur la tête de piston (100) : chapeau
femelle (96*), Garniture PTFE (92*), trois garnitures en
cuir (88*), chapeau mâle (98*), arrêtoir de garnitures
(91) et bille (85*).
Pour la pompe 221–072, avec les lèvres des garnitures en
V regardant VERS LE HAUT, installer les pièces suivantes
sur la tête de piston (100) : Garniture poly (92+), deux gar-
nitures en cuir (88*), garniture poly (92+), chapeau mâle
(98+), arrêtoir de garnitures (91) et bille (85+).
4.
Visser la tête de piston (100) sur la tige de piston (103)
et serrer au couple de 65 à 75 ft–lb (88–100 N.m).
5.
Lubrifier la surface extérieure de la tige de piston (103)
et la
surface intérieure de la chemise (90).
Introduire la tige de piston dans le carter de pompe
(101) par le bas, jusqu'à ce qu'il dépasse de l'écrou de
presse–étoupe (102). Serrer l'écrou de presse–étoupe
juste assez pour empêcher les fuites.
6.
Visser la tige de piston (103) dans le piston du moteur
hydraulique. Remettre en place la goupille fendue
(15).
7.
Visser les écrous des trois tiges de liaison (13) sur les
tiges de liaison pour fixer le bas de pompe au moteur
hydraulique. Serrer ces écrous au couple de 15 à 25
ft–lb (20–34 N.m).
8.
Installer la bille (86*+), le guide (97), le joint torique
(94*+) et l'arrêtoir (95) dans le corps de clapet d'en-
trée. Aligner les trous et insérer la goupille (93). Visser
le clapet d'entrée dans le corps de pompe (101) et
serrer au couple de 75 à 100 ft–lb (100–135 N.m).
9.
Remonter la crépine (79) et le circlip (78) sur le tube
allonge (80), le cas échéant. Appliquer un produit d'é-
tanchéification sur les filets du clapet d'entrée et
remonter le tube.
Modèle 221–072
Voir Modèle 208–916
{
{
{
Siège en
carbure
Serrer au
couple de
88–96 N.m
{
Siège en
carbure
Fig. 11
Tige de piston du moteur
hydraulique
Si l'on utilise une clef,
ne prendre appui que
sur les parties planes.
Serrer au couple
de 15–25 ft–lb
(20–34 N.m)
Les lèvres des joints en V de
presse–etoupe
doivent
regarder vers le bas
Les lèvres des joints en
V de presse–etoupe
doivent regarder vers
le haut
Extrémité filetée
vers le bas
Serrer au couple
de 75–100 ft–lb
(96–135 N.m)
307–111 13
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