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4. Déposer:
• Boulon (pignon d'arbre à cames) 1
• Pignon d'arbre à cames 2
N.B.
Attacher un fil métallique a à la chaîne de distribu-
tion pour éviter qu'elle tombe dans le carter.
5. Déposer:
• Boulons (culasse)
• Culasse
N.B.
• Desserrer les boulons de 1/4 de tour chacun, puis
les enlever après les avoir tous desserrés.
• Desserrer les boulons en commençant par celui
portant le numéro le plus petit.
INSPECTION
Culasse
1. Éliminer:
• Calamine (des chambres de combustion) Utili-
ser un grattoir arrondi.
N.B.
Ne pas utiliser d'instrument pointu pour éviter d'en-
dommager ou de rayer:
• Filets de bougie
• Sièges de soupape
2. Contrôler:
• Culasse
Rayures/endommagement → Remplacer.
3. Contrôler:
• Déformation de la culasse
Hors spécifications → Surfacer.
Étapes de la mesure de la déformation et
de surfaçage:
• Attacher une règle et un jeu de cales d'épais-
seur sur la culasse.
• Mesurer la déformation
CULASSE
ZYLINDERKOPF
4. Demontieren:
• Schraube (Nockenwellenrad) 1
• Nockenwellenrad 2
HINWEIS
Steuerkette mit einem Draht a sichern, damit
sie nicht ins Kurbelgehäuse fallen kann.
5. Demontieren:
• Schrauben (Zylinderkopf)
• Zylinderkopf
HINWEIS
• Alle Schrauben nacheinander zuerst um ¼
Umdrehung lösen und anschließend alle
Schrauben entfernen.
• Beim Lösen der Schrauben mit Schraube
Nummer eins beginnen.
PRÜFEN
Zylinderkopf
1. Entfernen:
• Kohleablagerungen (aus den Brennräu-
men)
Einen abgerundeten Schaber verwenden.
HINWEIS
Keine scharfkantigen Werkzeuge verwenden,
um Beschädigungen oder Kratzer zu vermei-
den:
• Zündkerzengewinde
• Ventilsitze
2. Kontrollieren:
• Zylinderkopf
Kratzer/Beschädigung → Erneuern.
3. Kontrollieren:
• Zylinderkopf-Verzug
Grenzwert überschritten → Planschlei-
fen.
Arbeitsschritte:
• Lineal und Fühlerlehre auf den Zylinder- kopf
legen.
• Den Verzug messen.
4-15
ENG
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Chapitres
