Reinserzione Degli Interruttori Differenziale E Magnetotermico; Test Dell'interruttore Differenziale (Fi) Integrato; Conferma Dei Guasti; Interruttore A Chiave - Mennekes AMTRON Start Instructions D'installation

7.3.2 Reinserzione degli interruttori differenziale e
magnetotermico
L'interruttore differenziale (FI) e l'interruttore
magnetotermico (LS) nella stazione di ricarica possono essere
reinseriti meccanicamente, dall'esterno con il tasto
multifunzione senza dover aprire l'alloggiamento.
1. Premere il tasto multifunzione fino a percepire una certa
resistenza.
2. Adesso premere il tasto multifunzione energicamente
fino a raggiungere la posizione di fine corsa.
A questo punto l'interruttore differenziale (FI) e l'interruttore
magnetotermico (LS) sono stati reinseriti e la stazione di
ricarica è nuovamente pronta all'uso.
7.3.3 Test dell'interruttore differenziale (FI)
integrato
La funzione di test dell'interruttore differenziale (FI) della
stazione di ricarica può essere attivata dall'esterno, attraverso
il tasto multifunzione e senza dover aprire l'alloggiamento.
1. Inserire un cacciavite con lama larga 8 ... 10 mm
nell'intaglio del tasto multifunzione.
2. Girare il tasto multifunzione di 90° in senso antiorario.
3 Premere il tasto multifunzione brevemente (ca. 2
secondi).
L'interruttore differenziale (FI) scatta e l'indicatore di guasti
nel campo di informazione a LED si lampeggia di rosso.
4. Reinserire l'interruttore differenziale (FI) (vedi capitolo
7.3.2„Reinserzione degli interruttori differenziale e
magnetotermico" a pagina 19).

7.3.4 Conferma dei guasti

I guasti vengono visualizzati tramite il LED "Guasto" sul
campo di informazione a LED. Alcuni guasti si possono
risolvere con una conferma.
 Premere il tasto multifunzione per confermare un guasto.
 Vedi anche capitolo 9„Risoluzione dei problemi" a
pagina 22.
19

7.4 Interruttore a chiave

Fig. 19: Interruttore a chiave (solo variante di dotazione
"Basic")
1 Tasto multifunzione
Con l'interruttore a chiave è possibile gestire l'autorizzazione
dei processi di ricarica:
 Posizione 0 (posizione di riposo): funzione di ricarica
disattivata.
 Posizione I (a pressione): funzione di ricarica una volta
attiva.
È possibile eseguire un solo processo di ricarica. Se viene
autorizzato un altro processo di ricarica, è necessario
impostare di nuovo la posizione I.
 Posizione II (a scatto): funzione di ricarica attiva in modo
costante.
La chiave può essere rimossa quando l'interruttore è in
posizione 0 e II.

7.5 Ricarica del veicolo

Avvertenza
Pericolo di lesioni dovuto a un maneggio errato!
Se vengono utilizzati cavi di prolunga o un secondo cavo di
ricarica, esiste il pericolo di scariche elettriche o di incendi di
natura elettrica. L'uso di cavi di prolunga non è ammesso.
 Utilizzare sempre un unico cavo di ricarica per collegare
il veicolo elettrico e la stazione di ricarica.
 Utilizzare soltanto cavi di ricarica intatti.

7.5.1 Avviamento del processo di ricarica

L'uso della stazione di ricarica è possibile senza previa
autorizzazione.
Nelle stazioni di ricarica con interruttore a chiave è necessaria
la previa autorizzazione utilizzando l'interruttore a chiave.
 Vedi capitolo 7.4„Interruttore a chiave" a pagina 19.
2 Interruttore a chiave