Table des Matières
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7-6 ARBRE À CAMES/VILEBREQUIN
Carter moteur
•
Veiller à remplacer les joints d'huile par des neufs.
Mettre en place le joint d'huile de sorte que les repères
[A] soient orientés vers l'extérieur.
Remplir d'une quantité de graisse résistante aux tempé-
ratures élevées [B] l'espace situé entre la lèvre du joint
[C] et la lèvre du joint pare-poussière [D]. Enfoncer le
joint d'huile neuf à l'aide d'une presse ou d'outils adap-
tés, jusqu'à ce qu'il affleure la surface à bride [E]. Prendre
garde à ne pas endommager les lèvres du joint.
•
Vérifier que les goupilles [A] sont en place dans le carter.
•
Mettre en place le joint sur le carter.
•
Installer le couvercle du carter et serrer les boulons du
couvercle de carter selon la séquence de serrage illus-
trée.
Couple de serrage - Boulons du couvercle de carter :
Ne pas serrer complètement un boulon avant les autres,
cela pourrait voiler le couvercle de carter.
•
Pour le modèle équipé de freins ; la séquence de serrage
est identique au schéma.
Inspection
•
Mesurer le diamètre intérieur [A] de l'orifice de l'arbre de
prise de mouvement sur le couvercle du carter à plusieurs
endroits. Remplacer le couvercle du carter par un neuf si
le diamètre intérieur est supérieur à la limite tolérée.
Diamètre intérieur de l'orifice de l'arbre de prise de
mouvement
Limites tolérées : 27,98 mm
8,8 Nm (0,90 kgf·m)
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