Constant - Kawasaki FJ151V Manuel D'atelier

Carburateur
•
A l'aide d'un tournevis d'une taille appropriée, remplacer
soigneusement le gicleur principal [A] par un gicleur neuf
adapté à l'altitude.
•
Serrer le gicleur principal conformément aux spécifica-
tions (voir la section « Notes pour le montage/démontage
du carburateur »).
•
Installer la cuve à niveau constant et le joint.
•
Serrer le boulon de fixation de la cuve à niveau constant
et la vis de vidange.
Couple de serrage - Boulon de fixation de la cuve à niveau
•
Installer le tube sur le tuyau d'amorçage (voir la section
« Installation de la pompe d'amorçage »).
•
Installer le tuyau d'amorçage [A] et la vis de vidange
comme indiqué sur le schéma.
90° a 100° [B]
•
Pour le modèle à démarrage avec le starter, tenir compte
des éléments suivants.
•
Placer le moteur sur une surface plane.
•
Vidanger complètement le carburant dans le carburateur
en dévissant le boulon [A] à l'extrémité de la cuve à niveau

constant.

•
Déposer le carburateur (voir « Dépose du carburateur »).
•
Déposer la cuve à niveau constant [B] et le joint.
•
A l'aide d'un tournevis d'une taille appropriée, remplacer
soigneusement le gicleur principal [A] par un gicleur neuf
adapté à l'altitude.
•
Serrer le gicleur principal conformément aux spécifica-
tions (voir la section « Notes pour le montage/démontage
du carburateur »).
•
Installer la cuve à niveau constant et le joint.
•
Serrer le boulon de fixation de la cuve à niveau constant.
Couple de serrage - Boulon de fixation de la cuve à niveau
constant : 5,4 N·m (0,55 kgf·m)
Vis de vidange : 5,4 N·m (0,55 kgf·m)
constant : 4,5 N·m (0,45 kgf·m)
SYSTÈME D'ALIMENTATION 3-17