Inspection De La Pompe À Huile - Kawasaki FJ151V Manuel D'atelier

Pompe à huile
Inspection de la pompe à huile
•
Déposer la pompe à huile (voir la section « Dépose de
pompe à huile »).
•
Effectuer un contrôle visuel des rotors extérieur et inté-
rieur.
Si un quelconque endommagement ou une usure irrégu-
lière est constatée, les remplacer par des neufs.
Vérifier le jeu [A] entre les rotors interne et externe à l'aide
d'une jauge d'épaisseur. Mesurer le jeu entre le point le
plus haut du rotor interne et le point le plus haut du rotor
externe.
Si le jeu mesuré est supérieur à la limite tolérée, rempla-
cer l'ensemble des rotors par des neufs.
Jeu des rotors interne et externe
Limites tolérées : 0,14 mm
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Mesurer le diamètre extérieur [A] du rotor externe à l'aide
d'un micromètre à plusieurs endroits.
Si le diamètre du rotor est inférieur à la limite tolérée,
remplacer en même temps les rotors interne et externe
par des neufs.
Diamètre extérieur du rotor externe
Limites tolérées : 22,940 mm
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Mesurer l'épaisseur [B] du rotor externe à l'aide d'un mi-
cromètre à plusieurs endroits.
Si l'épaisseur du rotor est inférieure à la limite tolérée,
remplacer en même temps les rotors interne et externe.
Epaisseur du rotor externe
Limites tolérées : 11,960 mm
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Mesurer le diamètre intérieur [A] du boîtier de la pompe
avec un micromètre d'intérieur à plusieurs endroits.
Si le diamètre intérieur est supérieur à la limite tolérée,
remplacer le carter par un neuf.
Diamètre intérieur du boîtier de la pompe
Limites tolérées : 23,241 mm
•
Mesurer la profondeur [B] du boîtier de la pompe à l'aide
d'un micromètre de profondeur à plusieurs endroits.
Si l'une des mesures est supérieure à la limite tolérée,
remplacer le carter.
Profondeur du boîtier de la pompe
Limites tolérées : 12,220 mm
SYSTÈME DE LUBRIFICATION 6-9