Arbre À Cames, Installation Du Poussoir; Démontage De L'arbre À Cames; Montage De L'arbre À Cames; Contrôle De L'arbre À Cames - Kawasaki FJ151V Manuel D'atelier

Arbre à cames, poussoir
Arbre à cames, installation du poussoir
•
Appliquer de l'huile moteur sur les pièces suivantes.
Tourillon de poussoir
Tourillon d'arbre à cames
Surface du bossage de came
Pignon d'arbre à cames
•
Poser les poussoirs dans leur position d'origine.
•
Aligner les repères poinçonnés [A] sur le pignon du vile-
brequin et sur le pignon de l'arbre à cames.
•
Poser les tiges-poussoir (voir la section « Installation des
tiges-poussoir » du chapitre « Partie supérieure du mo-
teur »).
•
Poser le culbuteur sur les tiges poussoir et monter les
écrous de réglage du jeu de soupapes.
•
Régler le jeu de soupapes (voir la section « Réglage de
jeu de soupapes » du chapitre « Partie supérieure du mo-
teur »).
•
Poser le joint et le couvercle de culbuteur.
•
Monter les pièces déposées (voir les chapitres correspon-
dants).
Démontage de l'arbre à cames
•
Déposer l'arbre à cames (voir la section « Arbre à cames,
Dépose du poussoir »).
•
Déposer :
Ressort [A]
Ne pas déposer le contre-poids de décompression auto-
matique [B].
Montage de l'arbre à cames
•
Poser le ressort.
•
Installer l'arbre à cames (voir la section « Arbre à cames,
Installation du poussoir »).
•
Après avoir monté l'arbre à cames, vérifier les éléments
suivants.
Tout en secouant l'arbre à cames, le contrepoids de dé-
compression automatique pivote sans à-coups.
Contrôle de l'arbre à cames
•
Vérifier que le pignon de l'arbre à cames [A] ne présente
aucune trace d'érosion, cassure de fatigue, bavure ou
signe de mauvais contact des dents.
Remplacer l'arbre à cames par un neuf si nécessaire.
•
Vérifier que le dessus des bossages de cames [B] ne pré-
sente aucune trace d'usure, de bavure ou de contact ir-
régulier.
Remplacer l'arbre à cames par un neuf si nécessaire.
ARBRE À CAMES/VILEBREQUIN 7-11