Table des Matières
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Construction de l'échangeur eau/eau
L'échangeur refroidit le liquide de refroidissement par le passage de l'eau
de mer à l'intérieur des tubes de "l'insert" "cooler core".
L'insert (cooler core) est constitué de 54 tubes de petit Ø (5x6) maintenus
ensemble par des plaques ; sur l'extérieur, un déflecteur canalise le liquide de
refroidissement.
Un réservoir de liquide se situe sous l'insert et sa forme enserre le collec-
teur d'échappement pour le refroidir.
Un bouchon taré et spécial se situe sur le dessus de l'échangeur, il est taré
pour conserver la pression et laisser cheminer le liquide vers le bocal de niveau.
Le système permet donc à chaud de laisser échapper la dilatation vers le
bocal et de récupérer ce liquide lorsque le moteur est froid. Le bouchon a donc
2 effets différents.
REFROIDISSEMENT (suite)
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Side cover : couvercle
Gasket : joint séparateur
Cooler core : insert
Filler neck : réceptacle du bouchon
Over flow pipe : trop plein (relié au bocal)
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