Jonsered CS 2186 Manuel D'atelier page 48

!
AVERTISSEMENT !
Les demi-carters moteur sont très
chauds. Risque de brûlures. Utiliser
des gants de protection.
A Démonter le couvercle du réservoir pour le
remplissage d'huile.
B Chauffer le demi-carter à 200°C.
C Enfiler des gants de protection et faire sortir les
paliers hors du demi-carter.
8. Si les paliers du vilebrequin dont encore en place lors du
démontage, les retirer à l'aide de l'extracteur 504 90 90-01.
Voir la fig. 6.
9. Si nécessaire, démonter les éléments suivants :
A La griffe support d'écorce
B Le tampon en caoutchouc (A). Voir la fig. 5.
Nettoyage et contrôle
REMARQUE !
Si des paliers sont montés dans le carter
moteur, veiller à ce qu'aucune poussière ou
particule ne pénètre à l'intérieur des paliers.
Nettoyer tous les éléments et gratter les restes de garnitures
sur les surfaces de contact des demi-carters.
Contrôler les points suivants :
1. Le palier de la bielle ne doit pas présenter de jeu radial.
Un jeu axial est autorisé.
2. Le palier de la bielle ne doit présenter ni marques de
coupure ni décoloration sur les côtés. Voir la fig. 7.
3. La surface du palier de l'axe du piston ne doit comporter
ni marques de coupure ni décoloration. Voir la fig. 8.
4. Les paliers du vilebrequin ne doivent présenter ni jeu ni
dissonance.
5. Les surfaces des bagues d'étanchéité contre le vilebrequin
ne doivent pas être usées et le caoutchouc ne doit pas
avoir durci.
6. Le carter moteur ne doit pas comporter de fissures.
46 – Français
CARTER MOTEUR et VILEBREQUIN
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
A