Jonsered CS 2186 Manuel D'atelier page 39

Pointeau de bas régime L
Chercher le régime de ralenti maximal en tournant le pointeau
de bas régime lentement dans le sens des aiguilles d'une
montre et dans l'autre sens. Une fois le régime maximum
trouvé, visser le pointeau L de 1/8 - 1/4 de tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
REMARQUE ! Si la chaîne tourne au ralenti, dévisser
la vis T jusqu'à l'arrêt de la chaîne.
Réglage de précision du ralenti T
Le réglage du ralenti s'effectue à l'aide de la vis marquée T.
Si un réglage est nécessaire, visser (sens des aiguilles d'une
montre) la vis de ralenti T, avec le moteur en marche, jusqu'à
ce que la chaîne commence à tourner. Dévisser ensuite la vis
(sens contraire des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que la
chaîne s'arrête. Un ralenti correctement réglé permet au
moteur de tourner régulièrement dans toutes les positions en
offrant une marge confortable avant la mise en rotation de la
chaîne.
!
AVERTISSEMENT !
Ne pas utiliser la tronçonneuse tant
qu'elle n'est pas réglée afin que la chaîne
soit bien immobile.
Pointeau de haut régime H
Le pointeau de haut régime H agit sur la puissance et le régime
de la tronçonneuse. Un réglage trop pauvre du pointeau de
haut régime (pointeau H trop vissé) résulte en un régime trop
élevé de la tronçonneuse qui risque d'endommager le moteur.
Faire tourner la tronçonneuse à plein régime pendant environ
10 secondes. Visser ensuite le pointeau H de 1/4 de tour dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre. Faire de nouveau
tourner la tronçonneuse à plein régime pendant environ 10
seconde et écouter la différence de régime. Répéter cette
procédure avec le pointeau H vissé de 1/4 de tour de plus dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre.
La tronçonneuse a maintenant été utilisée sur H ±0, H =+1/
4 et H =+1/2 par rapport au réglage de base. À plein régime,
le moteur a émis un son différent pour chaque réglage. Le
pointeau H est réglé correctement quand la tronçonneuse
fait quelques bulles. Si la tronçonneuse siffle, le réglage est
trop pauvre. Si beaucoup de fumée se dégage du silencieux
et si le moteur fait beaucoup de bulles, le réglage est trop
riche. Tourner le pointeau H dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à obtention d'un réglage correct.
REMARQUE ! Pour un réglage optimal,
utiliser un compte-tours. Le régime
d'emballement max. recommandé ne doit pas
être dépassé.
CARBURATEUR
L
Carburateur réglé correctement
Lorsque le carburateur est réglé correctement, la
tronçonneuse accélère sans hésitations et fait quelques
bulles à pleins gaz. De plus, la chaîne ne doit pas tourner
lorsque le moteur tourne au ralenti. Un réglage trop pauvre
du pointeau L peut résulter en des difficultés de démarrage
et une mauvaise accélération. Un réglage trop pauvre du
pointeau H résulte en une puissance plus faible, une mauvaise
accélération et/ou une avarie du moteur. Un réglage trop
riche des pointeaux L et H cause des problèmes
d'accélération ou résulte en un régime de travail trop bas.
+ 1/4
H
Français – 37