Jonsered CS 2186 Manuel D'atelier page 44

2. Le cylindre ne doit pas comporter de marques de coupure.
3. Le piston ne doit pas comporter de marques de coupure.
Les petites stries peuvent être enlevées avec du papier
abrasif fin.
4. Le segment du piston ne doit pas être brûlé dans sa
rainure.
5. Mesurer l'usure du segment du piston en le plaçant tout
en bas dans le cylindre et en mesurant le jeu. Voir la fig.
4. Le jeu ne doit pas être supérieur à 1 mm.
6. Le palier à aiguilles doit être intact.
7. Le tuyau d'aspiration doit être entier.
8. Procéder à un essai de pression du décompresseur de
la manière suivante. Voir également la fig. 5.
A. Connecter l'outil 502 50 38-01 au décompresseur.
B. Pomper la pression jusqu'à 80 kPa (0,8 bar).
C. Attendre 30 secondes.
D. La pression ne doit pas être inférieure à 60 kPa
(0,6 bar).
Pannes et causes de pannes
Marques de coupure sur le piston. Fig. 6
1. Mauvais réglage du carburateur. Régime d'emballement
trop élevé.
2. Essence à taux d'octane trop faible.
3. Trop peu ou mauvaise qualité d'huile dans le carburant.
Formation de suie. Fig. 7
1. Mauvais réglage du carburateur. Régime d'emballement
trop bas.
2. Trop ou mauvaise qualité d'huile dans le carburant.
Rupture du segment de piston
1. Régime de moteur trop élevé.
2. Segment usé.
3. Rainure du segment trop large.
42 – Français
PISTON et CYLINDRE
Max. 1 mm
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7